兩江四岸規劃建設助重慶晉升為國際大都市

　　山水之城， 稀缺資源提升城市價值。

　　“重慶是一座非常特別的城市，山水相依，美輪美奐。我覺得重慶千萬不要把自己打造成了一座鋼筋水泥的‘森林’，千萬不要修太多的高樓大廈，要從自己特色著手，造一座國內獨一無二的‘山水之城’。”從小生活在重慶，旅居國外多年的蔣偉在談到重慶特色的山水資源時飽含深情。

　　“美國、加拿大等很多發達國家早在上世紀七八十年代就已經意識到不可復制的山水資源，對一個城市價值提升的重要性。”蔣偉說，江山資源是一個城市的公共資源，具有共享性，應該成為城市每一個居民都能夠參與并融入其中的具有多種功能性的城市示范區。然而，事實上，隨著重慶近年來濱江沿線地塊的不斷開發，主城內兩江四岸可供開發的濱江地塊日益稀缺，好的地段更是越來越難擁有，作為城市不可再生資源的重慶山水，已經開始變得稀缺。

　　人們都渴望看江，更渴望親江。“重慶的兩江應該屬于重慶城市的一部分，并融入重慶市民的生活里。” 蔣偉認為，目前占據絕佳資源的開發企業，更應該思考如何讓重慶的山水特色表現出它的價值和意義，不僅僅讓業主是看山水，而且還可以更進一步地接觸山水、感受山水，實現更高品質、更寬視野、更親水的人居生活，這樣才能把有限的山水資源無限地放大，真正實現其價值意義。

　　兩江四岸，未來國際大都市的范本

　　“重慶要成為一線城市，絕不僅僅只是在經濟和產業結構上提升，更重要的是城市公共功能的提高。”蔣偉告訴記者，重慶城市的快速擴張和延伸迅速導致濱江地區的過度使用，快速交通混凝土道路、大型高層建筑物占據了自然濱江地段，引起了城市公共空間的失落。“兩江四岸規劃的出臺，讓重慶朝國際化大都市的城市居住模式邁進，是重慶越來越國際化化、全球化的一個范本。”

　　據了解，“兩江四岸”的全新規劃，將把濱江帶逐漸發展為景觀、交通、人文、經濟等各方面并重的多功能示范區，并且從重視車行交通，到重視步行交通，江岸也可以更親水。“許多國外城市開始計劃建設部分方便市民生活的跨江步行橋。在英國、澳大利亞都有類似的步行橋。在澳大利亞的布里斯班，有三座專供行人、自行車、輪椅車使用的步行橋。重慶的長江、嘉陵江兩岸直線跨江距離不過幾百米，而重慶又是有名的橋都，建議修建專供人們行走的步行橋。”蔣偉建議，國際化的兩江四岸應該讓市民更親水、親山和親近自然。　

　　兩江四岸，最具投資價值的潛力股

　　在一個有潛力的城市，選擇一個有潛力的地段或者黃金地段，靜等城市升值，然后輕松獲取城市增值的收益，這是李嘉誠對所有投資者給出的最衷心的建議。  

　　今年年初兩江四岸規劃的出爐，兩江四岸今后將成為國家級中心城市的功能載體、可持續發展的生態走廊、健康生活的人文舞臺以及國際大都市的形象窗口。憑借其獨特的地理位置優勢，以及稀缺江景資源，不僅先天占據核心資源優勢，同時規劃中的CBD，黃金三角使渝中區、江北和彈子石區域，更是擁有繁華和景觀于一體，無外乎各地投資者們總是在依山傍水的重慶樓盤前流連忘返。　　

　　“有特色的城市，才是值得尊重的城市。” 加拿大溫哥華亞太城市設計研究所博士、JWH建華國際千人設計公司首席設計師蔣偉，在接受本報記者采訪時，一再強調重慶特色的城市資源。但對重慶人來說，這種山水資源早已司空見慣，不覺得稀奇。隨著今年年初，市規劃局正式公布了十個核心濱江帶城市設計方案，將把兩江四岸打造成國家級中心城市的功能載體、生態走廊、人文舞臺及展示重慶新形象的窗口。蔣偉認為，借助兩江四岸的規劃建設，重塑山水城市的特色風貌，未來重慶將真正成為山水交融串起的國際化大都市。

　　重慶還有多少江景資源？

　　重慶的江景資源豐富是不容置疑的。長江、嘉陵江所形成的兩江四岸獨特風景，在全國，甚至是全世界都是罕見的。然而重慶的江景資源又是稀缺的，專家稱，盡管重慶的兩江四岸有著較長的水岸線，但真正可以用于開發的水岸線卻不太長，親水性好的江岸就更少。江景樓盤、特別是親水性好的水岸樓盤在重慶樓市依然具有十分稀缺。

　　江景不可再生，江景資源的總量有限，在沿江樓盤開發越來越火爆的同時，江景可開發的資源卻是越來越稀缺了。于是有人在焦慮：再過10年，或者20年，重慶還有多少可供開發的江景資源？這種稀缺性，從另一個方面來說，正是物業價值得以升值的一種體現，目前不少購房者已經認識到這一點。以位于南濱路的長江國際 (論壇 新聞)為例，從去年12月首次開盤亮相，就一直沖擊著樓市銷售榜，榮譽背后的原因，除了城市豪宅本身的品質外，更重要的是其地理位置的不可替代性和樓盤山水資源的稀缺性。