北京CBD總顧問柯煥章:向世界性CBD學習
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2010-04-15
來源:景觀中國網
在國內諸多城市建設CBD風潮中,北京CBD東擴引人關注。近日,時代周報記者就CBD規劃問題專訪了原北京市城市規劃設計研究院院長、北京CBD規劃建設總顧問柯煥章。
在國內諸多城市建設CBD風潮中,北京CBD東擴引人關注。近日,記者就CBD規劃問題專訪了原北京市城市規劃設計研究院院長、北京CBD規劃建設總顧問柯煥章。
超高建筑不符合低碳理念
記者:你怎么看待CBD東擴區的定位,以及它最主要的職能。
柯煥章:北京CBD這個構想最早是在1992年的北京城市總體規劃中提出的,2000年以后才全面啟動并大力推進建設,已先后建成800多萬平米的各類建筑,有數十座現代化的樓宇在CBD聚集。CBD內的國際金融機構、世界500強企業以及大的跨國公司都已經占到全北京市的70%。這不僅對北京的經濟發展作出了重要貢獻,而且對新北京城市形象的建設也產生了重大影響。
東擴區的功能定位基本上與現有CBD一致,主要包括三方面內容:一是中心的功能,有大量的銀行、保險公司、投資公司、證券公司等進駐,在金融方面更關注外資金融機構。二是生產性企業辦公,包括跨國公司、大型生產性貿易性公司總部或分支機構入駐。三是為以上兩項功能提供服務的設施或機構,比如酒店、商業、文化、娛樂、信息、咨詢等。
記者:這次東擴計劃中一個亮點是建設低碳商務區,這是個新概念,我們將如何實現呢?
柯煥章:CBD本身是一個高耗能的區域,照明、空調、交通、網絡的運營都很耗能,為了建設低碳商務區,就要采取一些新的措施,比如這次的設計方案中,提出要建設4個能源中心,一體化的方式供熱、制冷、廢物收集等,又比如交通方面進一步突出以公共交通為主體,大力發展地鐵和地面公交,規劃布局盡可能采取小街區的模式,這樣更有利于形成良好的步行環境等等,經過努力,實現節能減排的目標。
記者:CBD會出現地標性的高樓嗎,比方說建一座中國或者北京最高的建筑?
柯煥章:幾乎每個參選方案都涉及到了高層建筑,按照現有的規劃,CBD東擴區內肯定會出現地標性的高層建筑,高度有望超過目前北京的國貿三期。但是我并不建議建設什么第一高樓,因為樓層超過200米以上,造價就要大幅增加,還有消防、抗震、安全、垂直交通及長期的維護費等問題,這也不符合CBD的低碳理念。
與世界性CBD差距很大
記者:比起紐約曼哈頓,日本銀座,北京CBD有什么需要學習的地方呢?
柯煥章:比起這些世界性城市的CBD,我們還有很多不足的地方。首先CBD的功能還不夠強,雖然我們進來了一些世界500強的企業,跨國公司、金融機構,但是數量和影響力上我們比起紐約、東京、倫敦的CBD還相距甚遠。
具體功能設施上,甲級寫字樓還不夠多,東擴時要增加適應高端商務辦公需要的寫字樓;還有一些大的跨國企業想進駐,但是他們對現有的寫字樓不滿意,這就需要根據他們自身的特點和需求為他們量身定做寫字樓,或者要滿足他們自建寫字樓的需要。
其次,我們的商業服務設施和配套工程還滿足不了CBD 的需求。我常問一句話,我們CBD內像紐約的第五大道、時代廣場在哪兒?另外除了會議中心、酒店、商業購物設施缺乏外,我們的CBD到了晚上還是比較冷清,缺乏文化、娛樂等配套服務設施。我們在CBD規劃方案中有80多萬平方米的商業服務設施,但還沒有全建起來,這次東擴方案又進一步增加了。
另外就是交通,現在入駐CBD的企業多達1.5萬家,從業人員超過18萬人,CBD中心區僅有地鐵1號線、10號線通過,然而將來幾十萬員工在這上班你怎么來支撐它?東擴方案中有很多關于解決交通問題的對策,進一步發展公共交通、增加地鐵,有的建議建設區域內部的軌道交通、有軌電車等等一些辦法,還強調了自行車和步行的系統。另外,除了正在建設的地鐵6號、14號、7號線都經過CBD的外圍,我們還在努力,希望建設一條穿越CBD核心區域的地鐵,但是這個還在討論中。
時代周報:現在很多城市都在建設CBD,比如廣州,你怎么評價這些地方的CBD?
柯煥章:許多城市實際是在建設一個復合功能的城市公共活動中心,而不是真正意義上的CBD。但是像廣州這樣的城市應該建設CBD,廣州正在建設具有一定商務功能的白鵝潭、白云新城等新區,可能形成多中心CBD格局,正如日本東京不止有一個CBD,除了銀座,還有新宿、澀谷、池袋、幕章、臨海部等地,廣州北京都可以學習這種多中心的格局。
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