橫琴新區高架接香港 珠澳新地標“三塔遙望”

（總體平面圖）

十字門高達680米的高層建筑和橫琴的新高樓，與澳門地區的電視塔遙相呼應，構成珠澳新地標
(規劃效果圖)

　　在十字門商務區的中心島上，將矗立一座高達680米的高層建筑。近日，珠海市規劃局正式公示十字門商務區城市設計概念方案，未來的橫琴新區十字門商務區，南北雙塔將成為新的地標性建筑，它們與對岸澳門現有的電視塔一起，構成一個“三塔遙望”珠澳新地標，還將規劃建兩個主要的渡船碼頭和私人游艇碼頭。港珠澳大橋建成后，在橫琴大橋的北端將有一座高架橋，橫琴新區將與香港陸路直接銜接。 

      全新地標三塔鼎立 

　　設計方案提出，澳門與橫琴十字門相結合，利用重要的建筑設計來建立的地區的特性，未來將建成南中國的一個門戶。十字門商務區的南邊的島嶼是一個中心區，在一個中央綠地的軸線上，將擁有一個全新的地標性建筑，那就是680米高的高塔。而在中心區北邊的南灣區，在會議展覽中心的附近，將崛起另一座全新的高樓。南北兩座高塔，將成為十字門商務區的標志性建筑，兩個新的地標塔互相呼應但不會彼此競爭。它們與對岸已有的澳門電視塔一起，構成一個全新的三角形地標。 

　　未來的十字門中央商務區，面向澳門的獨特景觀，具備成為中國“花園城市”得天獨厚的絕佳條件，將為珠海建立新的城市形象。中央商務區的區位發展，將配合澳門的娛樂文化中心、北部的高新技術區和西部的保稅區，成為區域性交通中心和旅游目的地，進一步完善珠江三角洲的整體功能定位。 

      將建私人游艇碼頭

      未來的十字門商務區，出行將以公共交通為主，道路的等級不僅僅是按照道路的寬窄，而是同時考慮了景觀的性質以及土地使用的位置。在某些特殊例子中，例如綠色景觀大道，很大部分的道路面積留給了綠化空間，這種原則也應用到其他地區，創造一系列有標識性的街道和社區。

      在濱水區，將設置以步行為主的道路，步行路線將聯系公園、商業和文化等的公共目的地以及公共交通的節點。廣珠輕軌將南延至橫琴，采取部分地下部分高架的形式，穿過了區內主要的公園和商業設施，以保證公眾可通過公共交通系統步行至這些目的地。港珠澳大橋建成后，在橫琴大橋的北端將有一座高架橋，橫琴新區將與香港陸路直接銜接。不同類型的辦公用途，包括了集團總部、研究和發展類辦公和小型辦公，都被布置在有很好的陸路和水路交通設施附近。

      水路方面，十字門商務區將規劃建兩個主要的渡船碼頭和私人游艇碼頭，私人游艇碼頭將會有會員的專屬會所。

      天際線展城市形象

      世界上很多成功的中央商務區，都位于濱水地區，這些地區能獲得從水岸另一側觀看的天際線，成為展示城市形象的一個主要窗口。如國內的香港、上海，國外的紐約、東京等。在這些著名的大都會，摩天大廈在其天際線上都扮演著一個重要的角色，而其中包括海港的天際線，則更為完美，常被形象地稱為“城市風光影畫片”。

      橫琴中心區的680米地標建筑，位于中央公園和鐵路與碼頭的附近，是區內最高的建筑，成為十字門南部的重要節點。從此中心區的最高點，向南邊的居住區，建筑高度將逐步遞減。較低的建筑位于濱水和公園附近，保證其后面的建筑不被遮擋視線。公園和公共服務設施，將用于為高密度區創造更多開放空間，尤其是在居住區內。十字門北部的南灣、南部的橫琴與澳門，在景觀視線和功能上都互相配合，形成獨特的城市天際線。

      自然與商業的結合

      十字門商務區被北部和南部的山脈環繞，大部分可發展用地緊鄰海岸，未來的發展在視線與空間上都將聯系著這自然的背景。現存的美麗的自然環境，是整個規劃設計的重要出發點。兩座山將被保留做公園，規劃中的公共綠地與山體聯系在一起，海岸線與濱水區域將保留。另外，從澳門看到的一個動態的天際線，將保持著自然環境與建筑的平衡，保證從建筑到山體的穿透性。

　　在濱水區域，將有文化廣場、濱水綠地公園、漁人碼頭、游船碼頭、酒吧街等。為濱水空間帶來不同的活動和不同的游人。 

      橫琴碼頭

　　本區塊的濱水空間將規劃一系列多元的餐飲及零售空間，針對較年輕的創業人士消費及互動。濱水以外的規劃多以起居工作室為主。整體布局特別著重并鼓勵在辦公環境之內與外的多樣性互動。碼頭提供私人游艇停靠，并擁有會員專屬的會所。整區沿著水的視野絕佳，放眼CBD的城市印象為前景，澳門及尖塔在背景。

      區塊南側將設立一所學士后的高等教育校舍。除了為當地培訓高水平的工作專才，同時也提供了在職進修的場所。

      橫琴中心

      “新月-十字門”中央商務區的核心位于專屬的島上，借由運河增長水岸線及濱水面積，進而創造商機價值。珠海680為門戶地標，坐落于貫穿南北的“文化廊”。“文化廊”是由水族館及歌劇院作為南、北端點，以一系列下沉廣場串連形成，提供了有關文化活動及展示的空間。同時設置和輕軌車站結合的地下商場。因此訪客可以借由地下行人動線，不出戶外地通達島上各處。如此保持了地面層穩重及正式的形式，與地下層實質的動態活力形成鮮明對比。隔水和澳門相互呼應，彼此欣賞對方建筑體量和燈光的風貌。

      橫琴濱水社區

      橫琴濱水社區的東面，與澳門的Cotai金光大道隔水相望，五光十色的澳門夜景盡收眼底。住宅布局是將視野最大化作為布局原則，由濱水的低密度戶型向內地增加樓高，然后策略性加入住宅塔樓，仍然以優化望出視野控制朝向的調整，并含括遠處的開敞山景。

      住宅社區的整體規劃以自成體系，交通和景觀由社區的住宅地址性道路串連，一個楔形的中央綠地在空間和視線上連接了山體和水體一個長條形的濱水綠地，增強了濱水空間的開放性和連續性。貫穿區塊的輕軌將成為居民的重要外連運輸工具。

      南灣中心

      南灣中心將是十字門的商業啟動區。在此設置100，000平米的會展場地。會展中心周遭的規劃以行人優先、步行可達為主。參展人士及訪客皆可便利舒適地由鄰近的辦公樓及酒店往來會場。機動車輛在會展中心的通行主要規劃于地下層。適宜步行的開放空間延伸至濱水公園。鄰近設置的綜合使用功能在全天候狀況下營運，為區域及訪客提供24小時的服務。啟動區內的辦公樓主要針對珠海免稅區的貿易商務服務。同時也可提供會展相關業者所需的辦公場地。

      南灣山畔社區

      “南灣山畔社區”擁有較親人性尺度的道路寬幅寬。宜居的氛圍在進入區塊便立刻感受得到。居住環境針對重視生活機能及居住環境的年輕上班人士設計：在區域內以節能減碳的方式通勤；鄰近可達的綠地開放空間；生活機能便利的綜合配套；區內小學的設置提供住戶的孩童就近就學。以上條件同時也對珠海區域提供新的居住生活方式。