廣佛將聯(lián)手打造4個(gè)生態(tài)綠地片區(qū)

　　《廣佛同城化發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會(huì)今日召開 分項(xiàng)規(guī)劃提前知

　　今天，《廣佛同城化發(fā)展規(guī)劃（2009~2020）》（以下簡(jiǎn)稱為《規(guī)劃》）新聞發(fā)布會(huì)將由廣佛兩市聯(lián)手召開。會(huì)上將發(fā)布一年以來(lái)廣佛同城化建設(shè)的初步成效。而最受關(guān)注的建設(shè)城市規(guī)劃、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)協(xié)作和環(huán)境保護(hù)這四個(gè)分項(xiàng)規(guī)劃的成果如何？記者昨日走訪佛山多個(gè)部門了解到，目前已經(jīng)獲批的分項(xiàng)規(guī)劃有交通基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)，產(chǎn)業(yè)協(xié)作規(guī)劃已經(jīng)制定，正在進(jìn)一步修改之中，而建設(shè)城市規(guī)劃也已有階段性成果。

　　環(huán)保

　　探索生態(tài)補(bǔ)償平衡利益關(guān)系

　　《規(guī)劃》提出，廣佛將在水污染及大氣污染方面開展聯(lián)防聯(lián)治，統(tǒng)籌建立兩市危險(xiǎn)廢棄物處理處置平臺(tái)。同時(shí)，廣佛兩地還將在交界處的芳村—鹽步平洲、沙灣—陳村大良等4個(gè)片區(qū)建設(shè)生態(tài)綠地，探索生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，以平衡利益關(guān)系。

　　污染聯(lián)防：
　　跨界河涌整治成重點(diǎn)
　　在污染防控方面，兩地將共同開展飲用水源的保護(hù)工作，同時(shí)對(duì)跨界河涌進(jìn)行綜合整治。此次納入廣佛同城化整治的跨界河涌分為兩大區(qū)域，第一個(gè)區(qū)域是巴江河流域；第二個(gè)區(qū)域是珠江西航道和后航道區(qū)域。
　　廣佛將按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、同步聯(lián)動(dòng)，制定跨界區(qū)域河涌綜合整治工作規(guī)劃，并組織實(shí)施。計(jì)劃近期解決一到兩條共同關(guān)注的重點(diǎn)難點(diǎn)河涌。
　　廣佛還將嘗試推行包括二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物和可吸入顆粒物在內(nèi)更為嚴(yán)格的總量控制政策。

　　環(huán)保建設(shè)：
　　廣州擴(kuò)大接收佛山危廢數(shù)量
　　《規(guī)劃》提出，將結(jié)合水源保護(hù)、河涌整治等方面的跨界合作，開展生態(tài)綠地聯(lián)合建設(shè)工作。重點(diǎn)打造花都赤坭炭步—三水大塘蘆苞交界、白云江高—南海里水交界、荔灣芳村—南海大瀝、桂城交界、番禺沙灣—順德陳村、北滘、倫教、大良交界的四個(gè)生態(tài)綠地片區(qū)。
　　其中，花都赤坭炭步－三水大塘蘆苞片區(qū)，主要結(jié)合城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境的整治，建設(shè)綠化、凈化、美化的生態(tài)綠地。其余三個(gè)片區(qū)均結(jié)合整治工作，以濱水綠化的形式建設(shè)水系廊道。
　　根據(jù)《規(guī)劃》，廣佛將充分利用廣佛兩地現(xiàn)有及待建的廣州市廢棄物安全處置中心等危廢處理處置設(shè)施，在政府的監(jiān)管下，通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制擴(kuò)大廣州市處理處置單位接收佛山市危廢的數(shù)量和種類，加快危廢轉(zhuǎn)交及處理處置過(guò)程中的行政審批速度，強(qiáng)化兩市危廢處理處置的合作。

　　管理機(jī)制：
　　探索建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制
　　《規(guī)劃》還提出要建立探索生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，以調(diào)整廣佛兩市相關(guān)利益各方生態(tài)及其經(jīng)濟(jì)利益的分配關(guān)系。在合理調(diào)整劃定兩市主體功能區(qū)劃的基礎(chǔ)上，明確各生態(tài)功能區(qū)的功能定位、保護(hù)責(zé)任、補(bǔ)償義務(wù)、補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)操性的措施，探索建立流域污染補(bǔ)償機(jī)制。

　　交通

　　廣佛公交出行軌道占七成

　　《規(guī)劃》提出，近期打造廣佛半小時(shí)軌道交通圈，遠(yuǎn)期努力實(shí)現(xiàn)“7070”客運(yùn)目標(biāo)，即公共交通占機(jī)動(dòng)化出行量達(dá)到70%，軌道交通占總公交出行量達(dá)到70%。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：
　　將建6個(gè)廣佛公交換乘樞紐站
　　《規(guī)劃》提出，將構(gòu)筑“5條國(guó)家鐵路＋6條城際軌道＋5條城市軌道”層次分明、功能完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
　　高快速路網(wǎng)方面， 將構(gòu)筑“雙核螺旋環(huán)十九射十六條重要道路”的同城化高快速路，十七條區(qū)域干線和二十一條聯(lián)絡(luò)支線的三層道路網(wǎng)絡(luò)體系，形成廣佛一小時(shí)道路交通圈，逐步實(shí)現(xiàn) “3060”的時(shí)空目標(biāo)，即通過(guò)高快速路網(wǎng)，廣佛兩市中心之間實(shí)現(xiàn)30分鐘互達(dá)，廣州中心城區(qū)至廣佛兩市重要地區(qū)行程時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。
　　此外，兩地還將構(gòu)建滘口樞紐站、坑口樞紐站、南洲路樞紐站、新客站樞紐站、佛山南海金融城客運(yùn)樞紐站和陳村汽車站樞紐站“3主＋3輔”的廣佛公共交通換乘樞紐體系，推動(dòng)廣佛公共交通的無(wú)縫銜接。

　　交通服務(wù)：
　　建設(shè)7個(gè)的士回程配客點(diǎn)
　　交通服務(wù)方面，廣佛將構(gòu)建廣佛快巴、廣佛城巴、廣佛公交三個(gè)層次的公交體系，為乘客提供點(diǎn)點(diǎn)直達(dá)、大站快車、站站停靠多樣化的運(yùn)輸服務(wù)滿足各區(qū)域。
　　近期，廣佛還將擴(kuò)大年票互通范圍，優(yōu)化廣佛年票互通，使廣佛兩地年票制真正實(shí)現(xiàn)“同城化”。遠(yuǎn)期撤銷廣佛兩地年票制，結(jié)合省政府有關(guān)部署，實(shí)現(xiàn)珠三角區(qū)域統(tǒng)一的大年票制。
　　根據(jù)規(guī)劃，廣佛兩地還將設(shè)立7個(gè)的士回程配客點(diǎn)，分別位于：坑口地鐵站、滘口地鐵站、廣州新客站、沙貝地鐵站、佛山火車站、中國(guó)陶瓷城以及廣佛高速的張槎出口。近期將首先開通坑口、窖口以及廣州新客站三個(gè)回程配客點(diǎn)。

　　產(chǎn)業(yè)

　　2011年實(shí)現(xiàn)廣佛產(chǎn)業(yè)一體化

　　記者從相關(guān)部門了解到，《廣佛同城化產(chǎn)業(yè)協(xié)作3年工作規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》）已經(jīng)通過(guò)第二次市長(zhǎng)聯(lián)系會(huì)議審議，目前仍在修改中，尚未正式公布。《產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》（送審稿）指出，規(guī)劃是為推動(dòng)廣佛產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、各具特色、協(xié)調(diào)發(fā)展的廣佛現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系而制定。
　　《規(guī)劃》中指出廣佛產(chǎn)業(yè)協(xié)作的三年目標(biāo)為：到2011年，初步實(shí)現(xiàn)廣佛都市圈產(chǎn)業(yè)一體化。屆時(shí)廣佛服務(wù)業(yè)增加值中應(yīng)分別達(dá)63%和39%，年產(chǎn)值超千億元的新興產(chǎn)業(yè)集群達(dá)3~4個(gè)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面，到2011年區(qū)域年銷售達(dá)千億元的跨國(guó)高新技術(shù)企業(yè)2~3個(gè)，年主營(yíng)收入超百億元企業(yè)要超過(guò)30家。而研究經(jīng)費(fèi)支出占生產(chǎn)總值比重需超過(guò)2.7%。
　　同時(shí)，《產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》提出的遠(yuǎn)期目標(biāo)要求到2020年全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)一體化及同城化，并攜領(lǐng)珠三角地區(qū)成為亞太地區(qū)最具活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。