兩岸專家學者匯聚廈門探討橋隧連接同胞

    日前，來自海峽兩岸的70多名專家、學者匯聚廈門大學，參加在此召開的為期兩天的臺灣海峽橋梁隧道建設學術研討會，重點探討了連接閩臺的南線方案——從廈門架設橋梁到小金門，再敷設隧道經(jīng)澎湖列島連接到臺灣本島的嘉義。

    據(jù)了解，用橋梁和隧道連接福建和臺灣這個大膽的設想，在1998年提出之初就曾引起極大反響。當時與會專家學者確定了海峽橋隧的三條線，即北線、中線和南線。北線從福建平潭敷設隧道到臺灣新竹；中線從莆田敷設隧道到臺灣中部；南線從廈門通過橋梁隧道到嘉義。本次研討會則重點討論了全長270公里的南線橋隧方案。

    清華大學吳之明教授是提出臺海隧道設想的第一人。在研討會上，吳教授介紹了特大型工程前期工作特點和臺海隧道的研發(fā)戰(zhàn)略。最先提出廈金橋隧工程的廈大教授蔡愛智介紹了廈金橋隧的選線方案。來自臺灣金門的李炷烽先生表示，金廈之間建一大橋從技術上看不存在難度。這樣一座橋，將會成為兩岸之間的“和平之橋”、“統(tǒng)一之橋”。