國內最大地下管廊工程在大連東港區全面啟動

　　總投資2.7億元、全長12公里的大型環狀綜合管廊工程日前在大連港東部地區開工建設。記者13日從大連港東部地區搬遷改造指揮部了解到，該工程規模超過已建成的北京中關村和上海浦東兩處綜合管廊，躍居國內首位。工程的實施同時標志著東部港區基礎設施建設全面展開，該區域將有望提前一年開始全面招商。大連東部港區綜合管廊工程的實施將使該區域在全市率先告別“拉鏈路”，區域的基礎設施配套設施向世界一流水平邁出堅實的一步。

　　市政基礎設施明年年底完工，比預計提前一年

　　作為市委、市政府確定的大連市重點發展區域，大連東部港區項目總規劃用地面積5.97平方公里，其中現有陸域面積2.78平方公里，填海面積3.19平方公里。規劃功能定位為集商務、金融、總部辦公、娛樂文化體育、旅游休閑、居住為一體的綜合性城市中央商務區。

　　在東港區搬遷改造指揮部的具體領導實施下，區內各項建設工程進入快速推進階段。一期填海工程已于今年6月中旬完工，獲得土地1.75平方公里。目前，永久性護岸工程正在緊張施工中，預計可于2010年6月底前形成防護能力。同時，按照“自西向東、先南后北”，“先地下后地上、先無壓后有壓”的順序逐步開展市政基礎設施建設，除已開工的地下綜合管廊工程和首條完工的東西向主干道，總長37公里道路基礎也已夯實，預計明年年底前道路、地下綜合管廊等市政基礎設施建設可全部結束。

　　主城區最后一片黃金熱土，海內外投資商紛至沓來

　　經過國內外規劃設計專家多次論證，東港商務區功能布局將圍繞城市中心商務區的定位，建設國際郵輪母港區、金融辦公區、商務綜合區、文化娛樂區、商業綜合區、高檔居住區、濱海服務區，并預留3平方公里公共用地，作為道路、廣場、綠地、公園及公共設施用地，達到與城市建成區良好順暢地銜接，形成大功能區相匹配，配套設施系統完善，道路系統發達，山海城融為一體的城市新區，為打造東北亞重要的國際航運中心提供高水準的空間支撐和現代服務業支持。

　　按照上述規劃要求，指揮部先后與國內著名的設計單位，美國、法國、日本等國家的大型設計公司聯系，委托設計了數套方案，優中選優，初步確定了東港商務區的總體設計方案，在設計水平、建筑風格及景觀效果上均達到世界一流水平。

　　由于具備良好的發展前景，東港區已吸引海內外眾多關注的目光，投資商蜂擁而至，這片“主城區最后的黃金熱土”，已成為大連市的投資新熱點。據指揮部負責人介紹，目前該區域已有17萬平方米土地掛牌出讓，獲得土地收益32億元。包括和記黃埔、長江實業、恒基兆業、鷹君集團、以色列芭芭拉集團、華潤集團、萬達集團等37家海內外投資商明確表達了投資意向，先后簽訂了23份投資意向書。目前，威尼斯水城已確定明年6月正式開工建設，區內音樂噴泉廣場也將在國際會議中心北側破土動工。

　　管廊凈高2米，作業人員可站立步入進行維護

　　作為東港區市政基礎設施系統工程中極為重要的環節，地下綜合管廊工程是目前世界發達城市普遍采用的集約度高、科學性強的城市市政基礎工程，已成為衡量城市基礎設施現代化水平的標志之一。而以“商務中心區、金融保險區”為核心功能的東港區，其開發建設水平將代表城市未來的發展方向，加之區內高端大型商業物業集中，人車及水電暖等負荷的潛在要求高，不可預見性強，尤其要避免道路重復開挖所帶來的資金浪費和道路交通擁堵，建綜合管廊勢在必行。

　　據介紹，綜合管廊一期工程全長約4.2公里，分別位于區內道路二橫、十縱的部分路段和一縱、長江路全線，港灣廣場及一環路道路下方。按照規劃設計，整個管廊為環形布局，以最大限度輻射服務區域、避開地鐵線路。管廊內將納入電力、供熱、上水、通訊、中水五大類管線，管廊內分設兩個艙，出于安全考慮電力管線將單獨占一個艙位。同時，為便于管線的維護管理，管廊內人行通道寬度不小于0.8米、凈高不小于2米，維修人員可以輕松地在管廊內進行維護作業。

　　據了解，一期工程現已開工6個標段，目前正在進行實驗區強夯、震沖碎石樁試驗。東港區廠內以素填土淤泥和淤泥質粉質粘土為主，工程地質性質較差，施工重點是控制地基沉降、變形，以免造成管廊及管線因不均勻沉降而變形、斷裂。

　　根據對未來區域發展規模的預期，綜合管廊的設計的規模預留了充足的容量，隨時準備產權單位的進駐。根據對北京和上海已建成管廊的調查，指揮部將會同各方面研究制定切實可行的管廊運營體制。