武漢最新城市規(guī)劃上報(bào)國(guó)務(wù)院待批

　　記者12月3日獲悉，經(jīng)過(guò)多次修改的武漢新一輪的城市總體規(guī)劃（2009年—2020年），已上報(bào)國(guó)務(wù)院待批。
　　武漢新一輪的城市總體規(guī)劃于2004年開(kāi)始編制，歷經(jīng)多次修改，最新方案已經(jīng)通過(guò)了城市總體規(guī)劃部際聯(lián)席會(huì)議審查。與最初披露的規(guī)劃相比，新規(guī)劃深化了近期一批重大交通項(xiàng)目及市政設(shè)施工程項(xiàng)目，以緩解交通擁堵問(wèn)題。
　　武漢市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院介紹，包括二環(huán)線“30分鐘暢通工程”以及武漢大道、江北快速路、東湖隧道等項(xiàng)目在空間上都進(jìn)行了落實(shí)，同時(shí)細(xì)化了硚孝高速、鸚鵡洲大橋等9處重要道路線形。到2020年，武漢過(guò)長(zhǎng)江和漢江通道各達(dá)到11個(gè)，構(gòu)筑主城區(qū)的一體化路網(wǎng)系統(tǒng)。此外，新規(guī)劃還為2020年以后預(yù)留了4條過(guò)江通道，以滿足主城區(qū)過(guò)江需求。
　　新規(guī)劃調(diào)整了“單中心、圈層式”布局，形成“以主城區(qū)為核、多軸多心”的開(kāi)放式空間結(jié)構(gòu)。為了把主城區(qū)和遠(yuǎn)城區(qū)緊密連接起來(lái)，以后每個(gè)新城都將至少有一條軌道交通和兩條快速公路通達(dá)。