濟南西客站設計方案出臺 “雙心”托起西部新城

西部新城鳥瞰圖


西部新地標“雙子塔”效果圖

　　

　　未來的西客站片區如何發展，目前已經完成的《濟南市西客站片區核心區城市設計深化整合方案》指明方向。今后，西客站片區將按照“TOD”模式發展，以公共交通為導向，同時形成交通樞紐區及城市商務商業核心區兩大中心，推動西部新城的崛起。

　　西客站片區核心區位于濟南主城以西的臘山新區內，地處西客站片區中軸線的西端。其定位于以西客站建設為契機，充分發揮“綜合交通樞紐”對城市發展的催化作用，實現由交通樞紐向樞紐型商業商務中心區的轉化，并成為提升濟南地位和形象的綜合性城市副中心。

　　記者了解到，“TOD模式”將成為西客站片區核心區的崛起之路，即以公共交通為導向，在人流集中區域通過土地的集約化利用，實現城市發展。

　　西客站片區是濟南軌道交通及BRT交通的匯集處，利用軌道交通帶來的便捷性，提升了區域開發價值。按照這一模式，西客站片區核心區中，將圍繞西客站站房及軌道交通站點、BRT站點周邊進行高強度的公共服務功能開發，推動城市發展。同時，配合安全的步行環境，宜人的公共空間，形成步行空間和軌道交通的良好結合。

　　根據《方案》，西客站將形成交通樞紐區及城市商務商業核心區兩大中心。兩個中心區域交通適當分離但局部區域有聯系，形成雙心的城市結構。

　　西客站片區核心區設計七大功能分區

　　超高層“雙子塔”將成西部新地標

　　未來的西客站片區核心區擬按照七大功能分區進行規劃建設，其中對人們期待的西部地標性建筑，記者了解到規劃中在西客站站房的對面將出現一座超高層“雙子塔”地標性建筑。同時，未來的西客站片區核心區，景觀如何設置、公共空間如何營造，目前脈絡已經逐步清晰。

　　七大板塊構成

　　西部新城核心區

　　按照西客站片區核心區的城市設計方案，這里將根據功能的不同，分成核心商業金融區、站前廣場區、站前商辦混合區、商住混合區、特色商業混合區、區域中心綠化區、濱水文化休閑區七大板塊。

　　核心商業金融區位于站前，是西部新城中精心打造的集聚城市財富與人氣的黃金區域。同時，它也是城市公共服務設施密集布局的地帶，是輻射周邊縱深地區的核心服務區。

　　站前廣場區以站前中心集散廣場為核心，組織各類交通設施（地鐵站、公交首末站、長途汽車站、出租車換乘中心、社會車輛停車場等）及各類樞紐配套服務設施的區域，形成方便快捷的集散、換乘系統。

　　站前商辦混合區，利用高鐵樞紐的便捷交通條件，于其兩側設置商辦混合利用區域；商住混合區在核心商業區兩側區域；特色商業混合區在興福寺旁，在保留該建筑的同時，重塑周邊綠化景觀環境與商業建筑風貌；區域中心綠化區于南北兩側商住混合區內；濱水文化休閑區則依托臘山河景觀，設置會展中心、博物館、影劇院、美術館等多種文化設施，形成文化休閑帶，打造城市濱水活力區。

　　超高層“雙子塔”

　　將成西部新地標

　　將來的西客站片區，將會展現出一個什么樣的城市風貌，在《方案》景觀系統的規劃設計中，也做出了相關的規定。

　　記者了解到，西客站周邊的新城區中，將形成一條主軸串聯多景觀節點的樹狀發散結構。將來的西客站片區，除了西客站這一新地標外，還將有一座超高層的雙子塔狀標志性建筑，通過嚴格控制兩側及內部的建筑高度與體量，在西客站和雙子塔之間，將形成統領規劃區景觀風貌的中心景觀軸線。同時，臘山河及沿岸區域，也將通過生態化景觀處理與濱水景觀設施的營造，形成特色濱水景觀帶。

　　空中步行通道

　　直通兩側商業空間

　　作為省城將來的交通樞紐，西客站片區里將匯集大量的人流，因此在公共空間的組織上格外重要。《方案》中提到，將依托主要景觀軸線、廊道及節點，形成開放空間體系。其中，站前廣場、臘山河節點及兩個區域級景觀節點是片區內重要空間節點。

　　在西部新城建成之后，主要步行通道將極具特色。片區通過商業空間廊道與兩側放射狀的步行通道，結合兩側公建設施，形成連續的步行公共空間體系。同時， 結合過街天橋設置二層連廊，聯系各個建筑二層商業空間，并組織人行過街；同時利用二層平臺系統組織人流進站，以及部分的交通換乘功能。

　　位于核心商業金融區內，由商業建筑群房圍合成的網絡狀街巷空間，并結合景觀水體、架空連廊構成豐富的景觀空間，成為城市活力區域。

　　為滿足公共休憩的功能需求，片區內將營造景觀型開放空間，由中央核心景觀區、南北區域景觀節點組成，主要表現為水體、綠化等開放型景觀形式。