深圳機場和香港機場將建軌道交通進行連接

　　27日，深圳市落實《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》新聞發布會在廣州舉行。記者在會上獲悉，深圳特區有望擴大范圍，特區擬延伸至關外，目前相關申請已由廣東省政府上報至國務院。另外，深圳寶安國際機場和香港赤鱲角國際機場將建軌道交通進行連接。 

　　內外分割制約深圳發展 

　　據深圳市委常委、常務副市長許勤介紹，深圳是特區，有特區立法權，但特區立法權只限在特區范圍內，也就是深圳目前的羅湖、福田、南山、鹽田四個區(所謂的關內)。所以深圳就形成了“一市兩法”的局面，特區內有特區法，特區外又適應于其他法。長期以來，特區的內外分割造成區域內外發展的不平衡，嚴重制約了深圳的發展。“這使得深圳在制定政策、制定規劃、在考慮經濟社會發展和推進相關改革等事項上都遇到了很多困難。”許勤說。他表示，因此，深圳市按照《深圳市綜合配套改革總體方案》的要求，起草了特區范圍延伸方案，已正式上報省政府，并已由省政府呈交給了國務院。國務院將組織相關部門進行研究，最后出臺決定性意見。 

　　深港機場將建軌道連接 

　　他表示，深圳將加快特區內外一體化發展，按照規劃布局一體化、基礎設施一體化、公共服務一體化的總體要求，進一步提升特區外城市化水平，形成一體化發展新格局。 

　　許勤表示，這件事歷史上談過很長時間，也提過很多次，但推行起來確實慢，也有一定難度。這次國務院批復的《深圳市綜合配套改革總體方案》專門同意深圳就特區延伸問題進行探索，并明確要求提出具體的延伸方案。 

　　另外，許勤還透露，深圳和香港目前正在研究建立一個連接深圳機場和香港機場的軌道交通，共同構建整體的航空競爭優勢。目前這項計劃正在推進中，8月份，深圳和香港簽署了關于進一步推進兩個機場間聯絡線的相關協議。