廣州城市舒適性堪憂 編制后十年規劃謀宜居

　　隨著中國國家戰略和區域格局的演進，被明確為國家中心城市的廣州市正在謀求城市轉型。該市新編制的城市發展規劃提出要在十年后完成從“安居”到“宜居”的轉變。

　　廣州市二十七日邀請來自各個層面的官員、專家對該規劃進行研討，對成功轉型的渴望溢于言表。

　　該規劃稱，廣州的“云山珠水”為廣州兩千多年的發展提供了長盛不衰的地理基底，但近年來白云山周邊地區進行了大規模開發，其中大部份是居住項目，“云山”已經受到周邊高強度建設的侵蝕，“珠水”也受到了嚴重污染。作為廣州生態涵養地區的從化和增城，開發建設正在向山區延伸，給總體生態環境造成較大壓力。

　　城市舒適性的下降還表現在，城中村問題長期擱置，人均綠地面積減少，交通運作水平退步，交通事故率偏高。另外，在各項經濟指標節節攀升的同時，主要的社會服務指標不斷下降。 

　　該規劃提出，廣州將劃定基本生態控制線，規劃范圍約五千三百多平方公里，任何城市建設不得占用，該區內的村莊或工礦用地合理引導搬遷。基于資源環境承載力控制人口規模和建設用地。到二0二0年，廣州在城鄉總人口適宜規模約為一千三百萬人，建設用地總規模控制在一千七百七十二平方公里以內；加大居住用地的比例，屆時人均城市建設用地一百平方米。

　　按照規劃，到2020年，廣州將實現一小時城市圈和經濟圈，高速公路主干網將使得從廣州中心城區高速公路至廣佛莞主要地區不超過一小時，至珠三角任何一個地級市不超過九十分鐘；廣州白云機場年旅客吞吐量達七千五百萬人次，廣州港港口年貨物吞吐量為五點九億噸。