城市人文關懷的缺陷

    初來乍到城市，客人最怕什么？怕陌生。陌生的街道，陌生的建筑，陌生的面孔，生疏令人以十二倍的小心還覺處處不踏實。長期生活的城市，市民最怕什么？怕不便，不便令人對久居的城市忍著十二分性子還有怨氣。

    這陌生和不便都說明了一個問題，城市缺少了人文的關懷。

    去年出差到上海，從賓館開車去東方明珠，駕駛員初到上海不識路，上了高架后，因路標不清走了相反方向，快到虹橋機場才發現。掉頭往回趕，在南浦大橋下橋時又選錯了出口，竟與東方明珠背道而馳。最近參觀拉薩布達拉宮，導游告知，全游程三個多小時，內部沒有廁所，進去前先排隊如廁，參觀結束又一齊涌進公廁，那感覺真糟透了。還聽說，有位外地駕駛員在過京津間的一座三層立交橋，因找不準出口，在橋上轉了兩個多小時，后在橋上停車被交警發現罰款后，才算走上了歸途。此類情況，在城市中屢見不鮮。除了越來越多、結構越來越復雜的立交橋外，比如，供行人穿越交通干線的地下通道和過街天橋，地鐵站的出口，公廁的地點－－標識不全，有的不清，極易產生岐義。車站、廣場、港口、機場、劇院商場等公眾場所，高檔次、高滑膩、高光潔度的地面－－選材不當，好看、難行。街頭綠地、公眾綠島、城市廣場，靚麗另致，但無樹遮蔭擋雨、無路可以進入，無椅可以落坐－－游而難憩，悅目不賞心。盲道鋪設、無障礙設施建設越來越普及，新建小區的樓道燈越裝越高檔，馬路窨井蓋也由鐵而鋼，甚至換上了鑄銅的，但盲道斷頭、樓道不亮、窨井缺蓋已司空見慣－－形同擺設，關懷不感溫暖。如此等等，不一而足。

    同樣的事情，在香港和巴黎卻是另一番風景。香港的地鐵站數量眾多，一個站的出入口，最入的五六個，最多的中環站有１４個，許多站口與公用設施直通，出了地鐵站就是火車站臺，或者公共汽車站，或者直接進入商廈，盡管出入口眾多，但絕無走迷宮之惑，不必問路，在任何一個你可能產生歧義的地方，都會恰到好處地出現醒目的路標。巴黎的盧浮宮每天接街游客幾萬人，大廳的中央有一個圓形平臺，上面擺放著幾十種國家文字的說明書，圖文并茂，任你挑選，不收費用。數以百計的大大小小展廳，以及宮外的廣場，都設有足夠的座椅，供人休憩。在塞納河的游艇上，不但免費提供中文說明書，還有普通話廣播講解，乍到這些陌生的城市，親切感油然而生。

    毋庸置疑，我們城市中人文關情的缺陷，有不少是原本的城市規劃和設計造成的，也不無眾多的歷史原因。但是，我們今天完全可以根據城市發展的需要和市民及游人的需求，再作一些必要的改進和添加，并不需要很大的投資，甚至只是舉手之勞，看來，城市的人文關情還大有文章可做。