今年北京市將規(guī)劃步行和自行車交通系統(tǒng)

北京市將繼續(xù)擴(kuò)大錯時上下班范圍，研究調(diào)整本市各級黨政機(jī)關(guān)上下班時間。6月1日，市政府辦公廳出臺《緩解北京市區(qū)交通擁堵第六階段（2009年）工作方案》。根據(jù)方案，到2012年，早晚高峰路網(wǎng)運(yùn)行速度比2008年底提高3%，市區(qū)公共交通出行比例達(dá)到45%。同時，繼續(xù)實(shí)施機(jī)動車按車牌尾號每周一日高峰時段停駛的交通管理措施。

　　在去年的北京奧運(yùn)會和殘奧會期間，北京市曾實(shí)行錯時上下班，但當(dāng)時本市黨政機(jī)關(guān)并未調(diào)整。根據(jù)新出臺的方案，今年年底前，本市將擴(kuò)大錯時上下班范圍，研究調(diào)整本市各級黨政機(jī)關(guān)上下班時間，倡導(dǎo)有條件的企事業(yè)單位和社會團(tuán)體實(shí)行彈性工作制，鼓勵網(wǎng)上辦公。該項(xiàng)工作將由北京市交通委牽頭負(fù)責(zé)，市商務(wù)委員會、市交管局、各區(qū)縣政府配合完成。

　　據(jù)悉，今年北京市將構(gòu)建快速公共交通通勤系統(tǒng)，依托軌道交通、大容量快速公交（BRT）、常規(guī)快速公交線網(wǎng)三種出行方式，打造以早晚高峰通勤出行者為主要對象的快速公共交通通勤系統(tǒng)。積極引導(dǎo)市民減少駕駛機(jī)動車出行，多采用乘坐公共交通工具、騎自行車、步行等出行方式。

　　據(jù)了解，今年北京市將規(guī)劃步行和自行車交通系統(tǒng)，編制北京步行和自行車交通規(guī)劃準(zhǔn)則和實(shí)施商務(wù)中心區(qū)、廣安門內(nèi)大街等重點(diǎn)地區(qū)及人流量比較集中區(qū)域的行人與自行車系統(tǒng)優(yōu)化改造。（記者：郭愛娣，何覺林摘編）