擬建首都第二國際機(jī)場(chǎng) 正在進(jìn)行選址

　　北京首都國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長李培英今天在此間證實(shí)，北京擬建第二機(jī)場(chǎng)，選址工作正在進(jìn)行。

　　李培英在回答記者提問時(shí)說，北京確實(shí)需要建第二機(jī)場(chǎng)，為此專門成立的一個(gè)小組目前正開展選址工作。不過，必須在首都國際機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施得到充分利用、機(jī)場(chǎng)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，才動(dòng)工建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)。

　　李培英說，為滿足二00八年北京奧運(yùn)會(huì)之需，實(shí)施中轉(zhuǎn)樞紐機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略，首都國際機(jī)場(chǎng)已制定向東擴(kuò)建的方案，未來幾年將修建一條新跑道，建一座大型航站樓。新的航站樓預(yù)計(jì)在二00七年六月投入試運(yùn)營。

　　李培英透露，上述擴(kuò)建計(jì)劃大約需要資金九十億元人民幣。除了爭取國家注入資本金之外，首都國際機(jī)場(chǎng)將考慮多種融資方式，包括發(fā)行債券、配股、在內(nèi)地發(fā)行A股等。

　　今年三月，北京首都國際機(jī)場(chǎng)、中國國際航空公司與香港新鴻基地產(chǎn)的一家附屬公司達(dá)成協(xié)議，決定共同投資組建物流公司。對(duì)此，李培英披露，這一項(xiàng)目正等待外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)。根據(jù)協(xié)議，三家公司第一期投入一千一百一十萬美元，用以建設(shè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)，預(yù)計(jì)回報(bào)率在百分之八以上。

　　談到首都機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)的合作問題，李培英表示，兩機(jī)場(chǎng)原計(jì)劃聯(lián)合，現(xiàn)在是未知數(shù)。因?yàn)橹袊窈竭M(jìn)行改革重組，天津機(jī)場(chǎng)也面臨屬地化問題。

　　李培英還表示，不應(yīng)因釜山墜機(jī)事件而否定中國國際航空公司的實(shí)力和技術(shù)力量。首都國際機(jī)場(chǎng)的客貨流量也不會(huì)因此受到影響。

　　根據(jù)今天公布的業(yè)績，北京首都國際機(jī)場(chǎng)去年的業(yè)務(wù)總收入超過二十億元人民幣，比上年度增長一成；凈利潤則有所下降。