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記者昨日獲悉，長江東大街鳳凰橋將首創合肥全新的景觀橋建設理念，即在主橋下新建兩條2.5米寬的人行便道，行人不必再從主橋上橫向穿越。這兩條人行便道距水面約2米多，為合肥最親近水面的橋梁工程。
為了方便巢湖路居民向西上鳳凰橋過河或向西到大東門地區，在巢湖路與鳳凰橋對接點處采取兩種方式：一種是設計一條慢行道只供非機動車和行人單向自東向西上鳳凰橋；一種是從巢湖路下穿鳳凰橋沿南淝河建一沿河棧道向西上長江路橋、長江中路，也僅供行人和非機動車通行，既可作為過街通道也可作為觀景平臺。
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