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“城市規(guī)劃有很多遺憾之處,并不是專家不知道,之所以會(huì)有這種遺憾,就是各種利益在博弈,規(guī)劃就是利益之間的博弈,如果只是兩方的博弈,當(dāng)然容易滋生腐敗,如果把公眾加入到博弈的行列之中,才能不損害公眾利益,防止腐敗。”市規(guī)劃委員會(huì)專家祝家麟稱。“在修建濱江路之前,我們的專家就提過(guò)要修得像塞納河一樣,減少交通功能,增加大眾娛樂(lè)、休閑功能" /> “城市規(guī)劃有很多遺憾之處,并不是專家不知道,之所以會(huì)有這種遺憾,就是各種利益在博弈,規(guī)劃就是利益之間的博弈,如果只是兩方的博弈,當(dāng)然容易滋生腐敗,如果把公眾加入到博弈的行列之中,才能不損害公眾利益,防止腐敗。”市規(guī)劃委員會(huì)專家祝家麟稱。“在修建濱江路之前,我們的專家就提過(guò)要修得像塞納河一樣,減少交通功能,增加大眾娛樂(lè)、休閑功能">
市民參與規(guī)劃聽(tīng)證,可讓濱江路的修建和周邊的規(guī)劃更為合理
以后我市重大規(guī)劃出臺(tái)前,市民可通過(guò)電話、郵件等方式報(bào)名,參與規(guī)劃“聽(tīng)證”。昨日,記者從市規(guī)劃委員會(huì)專家咨詢會(huì)上獲悉,今年將增加人大代表、政協(xié)委員和市民代表參與規(guī)劃專家咨詢會(huì)。
專家:公眾須加入規(guī)劃博弈
“城市規(guī)劃有很多遺憾之處,并不是專家不知道,之所以會(huì)有這種遺憾,就是各種利益在博弈,規(guī)劃就是利益之間的博弈,如果只是兩方的博弈,當(dāng)然容易滋生腐敗,如果把公眾加入到博弈的行列之中,才能不損害公眾利益,防止腐敗。”市規(guī)劃委員會(huì)專家祝家麟稱。“在修建濱江路之前,我們的專家就提過(guò)要修得像塞納河一樣,減少交通功能,增加大眾娛樂(lè)、休閑功能,但博弈的力量不夠。我們就是要把規(guī)劃的具體過(guò)程變?yōu)槎喾降牟┺模拍苄藿ò倌曛蠖疾缓蠡诘慕ㄖ!?
市民:參加博弈 舉雙手贊成
“現(xiàn)在的南濱路,每到周末、吃飯時(shí)間就堵得不行,如果說(shuō)當(dāng)時(shí)在規(guī)劃建設(shè)時(shí)能讓我們發(fā)表發(fā)表意見(jiàn),也許會(huì)有不同的結(jié)果。”對(duì)于公眾加入博弈一事,秦先生說(shuō)自己舉雙手贊成。
除了濱江路,不少市民對(duì)矗立在兩江沿岸的高樓大廈頗有微詞,“本來(lái)兩江沿岸的景觀是屬于我們大家的,可在修建這些建筑時(shí),誰(shuí)聽(tīng)過(guò)我們市民的意見(jiàn),這些景觀都成了極少數(shù)人的了。沿岸的高樓大廈遮掩了城市的輪廓線,現(xiàn)在從渝中看南山,看不到山脊線,卻看到了成片的高樓。”市民劉先生稱。
規(guī)劃局:專家由電腦抽取邀請(qǐng)
為了更多的聽(tīng)取意見(jiàn),規(guī)劃咨詢專家也將增加到150人,“新增的專家將主要為國(guó)際國(guó)內(nèi)的規(guī)劃專家。”該負(fù)責(zé)人稱。在規(guī)劃專家的選取中,今年起,也將用計(jì)算機(jī)自動(dòng)抽取,“比如是交通規(guī)劃,就會(huì)輸入交通關(guān)鍵詞,由計(jì)算機(jī)自動(dòng)抽取專家,自動(dòng)向?qū)<野l(fā)送邀請(qǐng)信息,直到第二天參會(huì)時(shí)我們才知道是哪些專家。”該負(fù)責(zé)人稱。
對(duì)于專家的意見(jiàn),市規(guī)劃局表示,將增加人大代表、政協(xié)委員和公眾代表參與專家咨詢會(huì)。市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人稱,在規(guī)劃出臺(tái)之前,該局會(huì)發(fā)布公告,有興趣的市民可通過(guò)電話、郵件或市長(zhǎng)信箱報(bào)名參加。
市民可參與
“聽(tīng)證”的規(guī)劃
審議關(guān)系城市發(fā)展的重大城市規(guī)劃事項(xiàng);審議城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃和重點(diǎn)地區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃草案;審議城市重要項(xiàng)目規(guī)劃選址及其規(guī)劃設(shè)計(jì)方案;審議重點(diǎn)地區(qū)、重要地段的城市設(shè)計(jì)方案;審議市級(jí)及市級(jí)以上風(fēng)景名勝規(guī)劃方案;審議城市總體規(guī)劃的實(shí)施計(jì)劃等。
他山之石
北京地鐵5號(hào)線
站點(diǎn)設(shè)置聽(tīng)民意
據(jù)記者了解,北京地鐵5號(hào)線在規(guī)劃修建時(shí),最初有關(guān)方面只在天通苑設(shè)了一個(gè)地鐵站,但天通苑居民提出,在天通苑人口最密集的天通苑北再加一站,結(jié)果新加的站點(diǎn)成為5號(hào)線客流量最大的站之一。
“民意的訴求正成為政府在規(guī)劃設(shè)計(jì)大型工程的時(shí)候,不得不考慮的一個(gè)因素。我們的家鄉(xiāng)也應(yīng)該多學(xué)習(xí)北京。”在北京工作的重慶人袁小姐稱。