杭州東站樞紐長啥樣 三個入圍方案今起公示

　　“十一五”期間，杭州鐵路建設將圍繞著“三線一橋一樞紐”展開，而滬杭客專和磁浮、杭寧客專、杭甬客專、錢江鐵路新橋都與杭州東站樞紐緊密相連。未來杭州的交通樞紐究竟會建成什么樣，自然想聽聽老百姓的意見。昨天，記者從杭州東站樞紐指揮部了解到，從12月5日起至12月10日，杭州市城市規劃展覽館1樓(富春路188號市民中心裙樓L座)將對勝出的3個方案進行展示(展示時間：每天9：00-17：00，星期一閉館)，希望廣大市民多出一些“金點子”。

　　杭州東站樞紐長啥樣

　　三個入圍方案今起公示

　　據悉，自今年4月22日，指揮部與市規劃局啟動了杭州東站綜合體廣場概念方案及“城東新城”核心區城市設計方案征集工作后，共有25家國內外設計機構(聯合體)報名，通過篩選，最終確定了7家具有建筑資質甲級或規劃設計甲級資質的設計單位參加方案設計。

　　8月12日，由國內城市規劃、設計、景觀、交通等方面專家組成評審小組進行第一輪評審，經專家組討論、評議及無記名投票，推選出3個入圍方案，即第一名F方案、第二名B方案和第三名A方案。

　　目前這些入圍方案還將從地區定位、交通組織、提高土地利用率、標志性等方面作進一步深化，解決好動靜態交通組織特別是“零換乘”問題。從明天起至12月10日，市民可以去杭州市城市規劃展覽館1樓看看這三個方案。

　　東站樞紐、杭寧客專、杭甬客

　　計劃年底前開工建設

　　昨天，記者從杭州東站樞紐指揮部獲悉，目前各鐵路項目進展順利。今年6月14日，部、省、市三方已成立杭州鐵路樞紐建設有限公司。杭州東站樞紐工程可行性研究報告已獲批復，初步設計審查會已召開。錢江鐵路新橋已進入樁基、承臺和墩柱的施工階段；杭寧客專初步設計審查會也已召開，項目公司工商注冊登記已經完成；杭甬客專也召開了初步設計審查會；滬杭客專項目建議書11月11日已獲國家發改委正式批復；滬杭磁浮技術前期工作正在進行中。

　　目前，有關各方正在加快東站樞紐、杭寧客專、杭甬客專的技術前期和開工籌備工作，計劃年底前開工建設。杭長客專也將在近期開展技術前期工作，力爭于“十一五”期間開工建設。

　　上述項目建成后，杭州東站到南京的行車時間將縮短至1個小時左右，杭州東站到上海、寧波的行車時間將縮短到40分鐘左右。

　　入圍的3個方案各有特色，本報選取了方案的部分介紹讓讀者們先了解一下：

　　把連接車站東西方向400m及其地下通道設計成一個導向明確、明亮宜人、沒有閉塞感的舒適空間；利用軌道交通帶來的巨大物流、人流、外部交通量等綜合優勢，形成具有城東新城特色的功能業態：物流商業、交易市場、會展、金融、商務辦公、酒店等；將運河碼頭商業、地下商業以及東區的景觀商業緊密地連接起來，避免了快速交通切割，實現商業一體化。

　　城東新城核心區按產業業態劃分為交通板塊、旅游板塊、商業板塊和商務板塊。其中，交通板塊設計以立體化的組合方法，合理安排鐵路、地鐵、公交、長途客運、出租車、社會車輛、水上巴士等交通工具的流線，實現相互間的零距離換乘。旅游板塊緊臨運河，以旅游服務休閑功能為主，以運河游船碼頭為中心打造開放性的濱水公共景觀。

　　以流動，大氣的設計手法協調主站房和站區周邊的建筑形態，以營造具有未來感的城市形象。將城東新城塑造成為一個“和諧之城、未來之城”。通過上下兩層的景觀廣場和城市廣場的設置，構建雙層復合型的廣場空間；城市交通樞紐廣場容納交通的疏解、城市配套功能設施和城市商業和市民活動的復合功能；生態化的廣場景觀體系，由運河景觀橋、游船碼頭、運河公園和站前廣場構成。