景觀大道：新城東區的珠鏈

　　看到網名為“豐收的小魚”在安慶新聞網論壇上發的帖子后，記者便走訪了市規劃局開發分局，就景觀大道的有關規劃情況采訪了該局李勇局長，了解到該路是新城東區“一軸、一核、6區、多園”中的“軸”———中心發展軸線，集中展示新區形象，道路兩邊囊括了新區的政治、經濟、科研、文化等重要機構和公共設施。景觀大道概念設計的率先進行，是新城東區城市設計的良好開端和重要探索，將會對這個全新的城市新區產生重大的影響。

　　李局長告訴記者，景觀大道建成后將是新城東區乃至我市的一個“門面”道路，作為新城東區的核心軸，其能展現地方文化內涵，將城市設計的理念與道路景觀設計相結合，建立與環境相和諧的發展基礎，為新城東區的城市設計與招商引資提供良好的基礎。景觀大道全長8公里，路面寬32米，橫貫21個街區。根據用地性質規劃，東端兩個街區為工業用地，西邊與城市中心銜接的為和平東路。以和平東路為序，從金融商業中心起，至長風路止作為人文景觀長廊的部分，東、西兩端作順勢延伸處理。景觀大道含有三個主要城市節點、兩個綠地公園。規劃中的城區核心———行政中心同樣也是景觀設計的核心。

　　景觀大道以三大主題景觀為骨架，以兩個生態公園為襯托，以縱橫交錯的水面為氣眼，構成連續有序、節奏分明、時尚舒適、大氣自然的景觀格局。綠化景觀是道路景觀的主體，行道樹選擇能長成15米以上高度的高大喬木，樹種以落葉喬木為主，季相分明更富有情感，更能體現自然生息的變化。機動車道、非機動車道的隔離綠島滿鋪不落葉灌木，以體現綠帶的整體感。兩邊綠化帶多植開花、賞葉類小喬木，有街頭花園之面貌。綠化物種以地方優良物種為主，適當配植引進物種。對沿道路旁邊的帶狀水面加以整理，邊坡整齊、潔凈，加以藝術點綴。對重要節點、廣場的水面精心組織，使之與城市渾然一體，以眾多的水體景觀體現出新城東區的“水城”特色。景觀大道上的雕塑、小品采用現代藝術的手法，以新城區的時尚與前衛拉開與老城區景觀風貌的距離。尤其是相同題材的表現，顯示出新城區的活力與開放精神。另外，景觀大道將建設元和廣場、群星廣場、天合廣場等三個廣場，將該路與城市的連接性和觀賞性結合，而張湖公園和長風公園將充分發揮休閑作用。

　　不僅在景觀上的設計上下功夫，景觀大道的功能也將非常完善。景觀大道將最大化地布置綠化而相應限制機動車流量，因此在32米寬的路面上兩邊各設公共交通線路一道、小汽車線路兩道（貨車繞行），中間設2米寬隔離綠化帶。本著支持自行車出行的理念，設3米寬非機動車道于兩側。機動車道與非機動車道之間有2.5米寬的綠化帶隔離。非機動車道兩邊有行道樹，形成林蔭道效果。人行道設在15米寬的綠化帶之中，在滿足林蔭道條件的前提下盡量遠離機動車道，減少汽車尾氣對行人的影響。每隔1千米左右設一處公交站臺，路兩側站臺交錯設置，以保證道路暢通。景觀大道路邊建筑后退紅線20米。公共建筑前為硬地廣場，配置花池、花壇。20米內設進出輔道一條，為沿街業主提供方便。車系統除規劃指定的大型停車場之外，根據路邊建筑物的功能設置機動車、非機動車的小型或臨時停車場。車行和步行系統的分合關系是沿街建筑設計中的重要環節，是景觀大道舒適、便利、節能之理念實現的保證。