“冰川車站”有望成為“年度建筑”

　　這是扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）為阿爾卑斯山脈設計的一座冰川般的車站，連接Hungerburg村莊與Innsbruck市中心的軌道將Nordpark列車的行駛線路貫穿在一片冰天雪地中，每個車站都與周圍的設施、風景、山勢完美地融為一體。這個車站是扎哈·哈迪德為位于奧地利Innsbruck市的Nordpark滑雪場設計的，目的是為了把山上的Hungerburg村莊和Innsbruck市中心連接起來，方便村民進城、游客上山。

　　從奧地利熙熙攘攘的Innsbruck市中心出發，乘上這趟名為Nordpark有軌纜車的列車，你沿途會穿過阿爾卑斯山脈的壯麗風景，在25分鐘內上升到2000米的絕對高度，最后直達諾德凱特山巔——這已是一次動人的旅行；然而當你邁出列車，身處扎哈·哈迪德設計的冰川一般的車站時，竟一時間很難說清楚誰更激動人心，是車站還是剛才看到的風景。

　　Innsbruck 又被稱作“ 冬奧之都”， 城郊的Bergisel滑雪場自1925年起便成為國際跳臺滑雪的比賽場地，每年都會有很多職業選手和滑雪愛好者聚集于此。哈迪德曾于1999年12月為這個滑雪場設計過一個金屬材質的蛇形比賽用跳臺，而此次設計的有軌纜車站是于2007年底向公眾開放的。建筑落成后，好評如潮，有人稱之為“阿爾卑斯世界的現代奇跡”。

　　有軌纜車是一種專門為在陡峭的山地行走而設計的新型軌道列車。這種車像普通的輕軌列車、火車一樣需要沿軌道而行，但與此同時，列車前部還有纜繩牽引，協助列車翻山越嶺。而Nordpark列車的行駛線路貫穿在一片冰天雪地中，列車本身的建設就是一項奇跡；全線共有四站，全部都由扎哈·哈迪德建筑事務所設計。

　　每個車站的站臺、電梯、樓梯和出站口的造型都保持了相同的風格，但站與站之間又各有不同。在建設過程中，建筑師不僅只是提出自己的方案這么簡單，而是需要與制造有軌列車的工程師們緊密合作，讓每個車站都與周圍的設施、風景、山的走勢等完美地融為一體。

　　出站口的玻璃頂棚十分的“哈迪德”，流線型的不規則白色造型，讓人無法忽視它的存在。為了設計這個車站，扎哈·哈迪德專門做了很多有關冰川、冰磧等的研究，從而我們才可以達到一個既有鮮明的建筑師風格，又與自然景觀融為一體的車站：車站出站口的基座可以被看作冰磧，也就是連接大地和冰川的那個部分；而其上的頂棚則可以被看作冰川—一座被融化的雪水雕刻成的大自然紀念碑。

　　雖然哈迪德以“曲線建筑”著稱，但是為了完全用脆弱的玻璃制造出這個滿是不規則彎曲表面的頂棚，她克服了很多技術上的難題。曲線雖然美麗，但卻給建造帶來難題，Nordpark車站也不失為哈迪德自己建筑歷程上的一塊里程碑。從此，人們又多了幾分把乍哈·哈迪德的建筑圖紙變為一座實在建筑的把握。