深圳光明新城挑戰現有規劃體系
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2007-04-18
來源:景觀中國網
未來15年,深圳這個曾經以國家戰略“畫”出來的城市將向關外發展四座新城。其中光明新城位于深圳市西北部,是未來重點發展的四座新城之一,其他三座分別為:龍華新城、體育新城
未來15年,深圳這個曾經以國家戰略“畫”出來的城市將向關外發展四座新城。其中光明新城位于深圳市西北部,是未來重點發展的四座新城之一,其他三座分別為:龍華新城、體育新城、東部新城。
為此,深圳市規劃局邀請了英國STUDIO8、荷蘭MVRDV、丹麥KHR、日本日建設計、奧地利RPAX等五家國際知名設計機構參與設計競賽,并邀請了美國麻省理工大學、香港大學、清華大學、華南理工大學、深圳大學等院校參與相對獨立的研究,把光明新城作為未來城市設計的樣本,試圖開創一種新的城市開發模式,以解答未來城市空間生成與運作的一些規則,為速度飛快的中國城市化進程尋找新的城市規劃方向和方法。
2007年3月17日至3月31日,歷經4個月的光明新城中心區城市設計國際咨詢成果,在深圳市規劃大廈一樓規劃展廳和深圳市規劃局網站上進行公示。獲勝的3個方案依次為奧地利的RPAX設計機構、荷蘭的MVRDV和英國的STUDIO 8 Architects。
光明新城自規劃設計階段就開始的高起點,將可能為這座城市的再度激發提供樣本和動力,也許還會為世界未來新城發展模式提供方法論。
計劃不如變化快 深圳是個20年就能寫就一部城市發展史的城市,它的發展速度舉世皆知,這個移民城市曾經有過十年一度的兩輪規劃,現正是第三輪規劃的開始。其中86版的深圳總體規劃是很成功的,至少在國內規劃界一致公認,國際上也曾在1999年獲得艾伯克龍比爵士獎。全國都看到這個城市的強大活力,并以此作為樣板。
作為關注光明新城發展的研究專家,中國藝術研究院建筑研究所王明賢表示:“86版深圳規劃在密度上明顯優于香港,以新加坡、澳大利亞為榜樣,彼時全國規劃設計界的專業人員都曾去深圳學習,那時的深圳很有活力?!?
深圳在上世紀80年代初的設想是將小漁村打造成小型城市,甚至連規劃圖都還沒有就開始了建設。96版規劃中,擬定2010年深圳城市規模為480平方公里,430萬人口,而據深圳市人口計生局公布的數據,“目前深圳已成為全國人口密度最大的千萬人口大城市,遠遠超過北京和上海。2000余平方公里,承載1300萬人口,移民比重高達87%?!边@個移民城市的規模和人口不斷被刷新,再大膽的設計和規劃速度都趕不上建設速度。
據了解,深圳南山區分區規劃編制了十多年直至2005年才通過頒布,而在沒有分區規劃的日子里,照樣萬丈高樓平地起。這種規劃速度落后于建設速度的事情全國普遍,可是建設也不會干等規劃,讓規劃停留在圖板和墻面上自說自話。
深圳市規劃局設計處處長黃偉文對深圳的城市理想是:“將這個迅速膨脹的城市重新做小,做回適合人行走和生活的尺度。”他指的當然不是讓城市縮小,而是讓城市的尺度變小?!笆澜缍急徽f成平的了,全世界都在講究點對點的高速對接,我們的規劃體系還背著‘八寶塔’在爬行,怎么能適應中國突飛猛進的城市化進程?”
承認城市的復雜性和多樣性,將同樣人多地少的香港、東京、首爾當作我們的未來做研究。在中國城市不可避免地真正達到它們的高密度時,就會贏得主動。這種主動,使得城市規劃能夠真正成為城市發展建設的龍頭而不是跟屁蟲。
國際咨詢拋磚引玉 光明新城位于深圳寶安區光明農場與公明鎮之間,在土地日趨緊張的深圳,規劃對這片地區期望很高。這次國際咨詢的設計范圍為龍大高速公路以東、公常路以南、城市區域生態綠地以西、光明高新技術產業園以北的區域,總面積約8平方公里。
2006年11月4日,20位專家第一次就光明新城正式舉行研討;12月17日光明新城城市設計概念方案評審,由日本建筑師磯崎新先生擔任評委會主席。
2007年3月7日和8日,光明新城第二階段方案評審會在深圳市規劃局召開,三家設計機構進行方案匯報,其中荷蘭MVRDV的主持設計師Winy Maas通過網絡視頻電話的方式進行了匯報。8日下午,部分評審委員以及一直關注并參與光明新城國際咨詢的專家學者等與規劃局的官員一起,進行了“新光明城市,深圳的遠見”第三次研討會。歷時4個月,光明新城中心區城市設計國際咨詢成果“初現”。
倫敦的STUDIO 8展示了在信息技術和生態農業基礎上的新型烏托邦Smart City;MVRDV方案試圖通過制定一種包括地塊類型、尺度、方向的“目錄”,自主選擇從而創造一個“有機”的城市。
獲得第一名的奧地利RPAX方案,提出“IDEA城市”,并構建了帶型城市、高密度城市等一系列空間模型。該方案集中在對軌道線的處理,沿軌道線分布城市功能區并結合站點建設,地標式建筑實現豎向的功能混合和強烈的空間意象。
評審認為這3個方案,都對由汽車主宰城市交通再由交通主宰城市規劃的方法進行了徹底的顛覆,MVRDV的隨意街塊和RPAX的“城市地毯”都有回到汽車出現之前的城市街區的感覺,STUDIO 8則是直達城市未來,將公共汽車像索道纜車一樣掛在了空中,地面大都留給奶牛和莊稼。
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《深圳市光明新城中心區城市設計國際咨詢》成果公眾展示
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