深圳園林專家研究出數十種園林造景模式

　　道路綠化怎么做更科學？居住區的綠化建設如何更加人性化？市園林科研所經過長時期對深圳園林植物配置進行系統研究，日前得出若干典型配置模式。有關專家組鑒定認為：該項目研究成果對國內同類城市的園林綠化建設具有較高的借鑒價值，達到了國內同類研究的領先水平。

　　20多年來，深圳城市園林綠化建設成果顯著，但對全市園林植物配置與造景現狀的

　　全面調查和綜合研究一直沒有進行。為此，市園林科研所與華農大熱帶園林研究中心攜手，開展園林植物配置研究，力爭對深圳市主要園林綠化類型中的植物景觀配置規律進行較全面的調查研究和歸納分析，促進深圳園林事業再上新臺階。

　　“步行道上的植物搭配，由于行人所需要的安全感較多，那么就應當增加空間的通透性，如果植物密度過大，那么對行人心理或安全等都會帶來一些不穩定的因素；而道路上過長的同一色調則容易使行人產生視覺的疲勞和沉悶，就要求一致性的景觀和復雜的景觀搭配，從而形成清晰的景觀?！?

　　此項研究，涉及城市綠化多種系統，并總結出模式特點。研究小組歸納出了包括分車帶、人行道、街旁游園、綠化廣場等道路綠地典型植物配置模式26種；居住綠地植物造景典型配置模式16種；城市公園64類典型配置模式和18種植物群落景觀單元模式，并形成了應用數據庫。

　　項目研究小組通過調查和研究，發現深圳園林綠化方面也存在一些問題，因此他們建議：

　　道路綠化應用的速生樹種比例較大，應適時加以調整；優選行道樹，多用大花、色葉、香花及少飛絮落果喬木；推廣自然式群落配置模式，適當控制種植密度，降低綠地建管成本。居住區綠地提高植物景觀的物種多樣性；推廣應用典型配置模式，豐富綠地景觀類型；增強園林植物景觀文化內涵，構建生態化、藝術化、人性化相結合的住區休閑空間。城市公園園景空間營造要做到生態功能與景觀效果并重。