浦江兩岸綜合開發 五大區域你追我趕

    黃浦:推進外灘一體化開發黃浦江兩岸地區開發建設的重點有兩塊與黃浦區有密切關系。

    一是十六鋪——東昌地區。占地面積３５．４公頃，其中浦西片范圍北至新開河路，南至復興東路，西至人民路一東門路——中山東二路，東臨黃浦江。在這里將十六鋪和東昌碼頭作為聯系歷史與未來的點睛之筆，著重于城市風貌和功能的整合。

    二是南浦大橋地區。占地３４３公頃，其中浦西片范圍北靠董家渡路、南至盧浦大橋、東起黃浦江、西鄰中山南路和規劃中的半淞園路。未來這一地區將引入大型文化、教研、體育設施，創建生活、娛樂、工作綜合區。西藏南路盡端還將開辟人工島嶼，創造獨特景觀，使人工島成為與世博會主會場相呼應的景觀亮點。

    黃浦區已提出了沿江開發方面“先行一步”的思路，并在區“十五”計劃中提出了“高起點推進外灘一體化開發建設”的目標，同時將它確定為新黃浦區的五大重點開發區之一。

    十六鋪地區可開發用地面積１１．３公頃。有三家境外設計公司提出了各具特色的規劃設計方案，對提高城市濱水空間的可達性，延續地區歷史文脈，注重地區景觀的關聯性和協調性，以及解決東西地塊功能整體開發與南北穿越交通的矛盾等方面進行深入探討。

    規劃中的董家渡地區位于復興東路以南，中華路一桑園街以東，陸家浜路以北、黃浦江以西。規劃陸域面積１２１．７公頃，其中可開發用地面積６６．６公頃。現已初步確定了“一縱一心三橫”的布局框架，即“一條朝向東北的景觀主軸，其西南墻為大型中心綠化廣場，三條東西向帶狀綠化帶”，形成了從中華路至王家嘴角街至景觀主軸至中山南路再至黃浦江的四條高低錯落、可橫向切割聯動實施的居住組團。董家渡，十六鋪地區目前已吸引了香港新鴻基集團等一大批頗有實力的境內外投資商和開發商前來洽談開發事宜。

    浦東:發揮亦商亦住新優勢江規劃開發的２２．６平方公里面積中，浦東有１３．９平方公里的沿江岸線，占到總量的６１．５％。他們將發揮亦商亦住的新優勢。

    發揮陸家嘴金融貿易區的中心樞紐作用，推動浦東新區功能性開發。通過啟動小陸家嘴中心區立體聯通工程，促使整個區域融成一體，從而發揮系統優勢，使浦東特別是陸家嘴金融貿易區成為跨國公司的決策中心、管理中心、營銷中心和研發中心，成為世界著名跨國公司的區域性營運管理基地。

    融合古典主義和現代科技新意境，構筑浦東城市建設新景。東昌地區將成為未來黃浦江畔古典主義與現代科技完美融合的高檔景觀住宅小區，還將通過樓盤通透性的布局，為附近住宅留出浦江景觀線的視覺走廊；南浦大橋地區將進行大型文化娛樂中心、貿易、商業等功能的綜合開發。

    以實施浦江綜合開發為契機，發揮浦東開發的龍頭帶動作用。浦東將繼續保持在對外開放、綜合配套環境、政府服務效率等方面的領先優勢，以服務貿易開放促進浦東現代化服務中心功能的提升，來加快政府職能轉變，全面優化浦東的綜合投資環境。

    楊浦:濱水生態居住區楊浦區有９公里長的浦江岸線和４平方公里區域列入規劃開發。其中楊浦大橋地區作為先期開發的４個重點地區之一，將率先啟動。

    楊浦區的浦江岸線較長，有１５．５公里。濱江地區基本上是大中型國有企業，可供開發的空間比較大，土地成本相對較低，有很好的綠化基礎。楊浦區濱江地區還擁有自己獨特的歷史文化內涵，優秀近代建筑聚集，還是整個黃浦江沿線惟一的大專院校、科研院所聚集區。楊浦區的浦江岸線又擁有黃浦江內惟一的內河島嶼———復興島，擁有市區內面積最大的綠地———共青森林公園。

    楊浦區的浦江沿線將建設以高檔居住休閑為主，融旅游、辦公、科教為一體，具有傳統文化內涵，豐富景現效果的濱江特色區域。為此，整個濱江地區的開發將堅持低密度．低容積率的原則，使建筑物梯次升高，具有開闊的視野。在開發建設中，將通過置換調整現有的工業用地，以“水”為主，建設親水性、高品位、生態型的“綠色家園”和別墅式、公園化的高級辦公區域。同時，要深入研究復興島功能定位，精心規劃開發復興島，使之成為整個黃浦江沿線開發的點睛之筆。

    虹口:國際航運旗艦站北外灘與有“萬國建筑博覽群”之稱的老外灘相鄰，又與高樓林立的浦東隔江相望，這一得天獨厚的地理位置構成了“三足鼎立”的地域優勢。這不僅對北外灘地區的開發產生了聯動效應，也為發展這一地區的經濟功能明確了定位。

    

    北外灘地區有沿江岸線２．６公里，規劃面積３．１４平方公里，規劃建成國際航運商貿區、現代商業區、高檔住宅區和濱江休閑區，進而帶動提籃橋地區新的繁榮。

    基礎設施先行是優化投資環境、發展區域經濟的推動力。在北外灘地區的西側和北側，吳淞路、周家嘴路早巳改造拓寬。這一地區的東側，通向浦東的大連路隧道也將于今年竣工，明珠線二期工程的軌道交通車站正在夜以繼日地建設中，這里將形成與浦東和周邊地區道路通暢、交通便捷的立體交通網絡。

    北外灘地區已經集聚了一大批國內航運知名企業，并有３６０多家航運企業及與航運相關的企業入駐在北外灘及虹口地區，形成了有一定規模和影響的航運要素市場。保存和發展以航運為特色的商貿功能，是北外灘地區建設的一個重要特征，也是發展上海國際航運中心的需要。近期，北外灘將建設國際航運客運中心，成為接待國際游客的集散地。

    盧灣:打造向陽黃金岸線

    黃浦江兩岸地區規劃中，盧灣區所涉及的盧浦大橋以東區域，岸線長一點五公里，土地面積八十三點三公頃，建筑面積一百萬平方米，其中有五家大型企業，占地六十五公頃。盧灣區沿江岸線得天獨厚，全線朝南，蜿蜒伸展，是難得的向陽黃金岸線。這里交通優勢十分明顯，土地資源有較大優勢，有利于成片整體開發。盧灣區沿江岸線區域的建設，在功能上將定位為文化