重慶高速公路打造綠色走廊

    今后的高速公路，將是一條綠色走廊。記者日前在長梁（長壽—梁平）、萬梁（萬州—梁平）高速公路采訪時被告知，高速公路沿線綠化，將實現“見縫插綠”，沿途盡量不裸露巖土。

    重慶目前已通車的高速公路有340公里，按照高速公路界的說法，從成渝高速公路開始，高速公路就有了綠化的意識。但其綠化更多局限于行道樹和中央分隔帶，只能算是起步。渝黔高速一期的綠化，明顯優于此前通車的渝長和長涪。將于年內通車的渝合高速，綠化上甚至采用新技術，要讓邊坡上的巖石都長草，著力打造第一條景觀高速公路。

    計劃2004年底通車的長梁、萬梁高速，則在路基施工后期就開始綠化，而且花了2000多萬元，為綠化專項征地800多畝。據說，還有專門為綠化服務的90多畝行道樹苗木基地和110多畝隔離帶灌木基地。

    專家稱，綠色是人們感到舒適的顏色，在6車道的高速公路上，83%的視覺范圍與路面和天空有關，綠化就顯得相當關鍵。高速公路今后的走向，應是“綠色走廊”。

    文/楊光毅