步行街：從“城市病”走向全面小康

　　交通擁堵是嚴重的“城市病”之一，我在報上看到一位專家說：“只有城市中的市區道路全部成為快速路，才能消除交通擁堵”。然而這怎么可能呢？市區道路如果全部變為高速公路，誰還敢過馬路？這種過度的“速度崇拜”越來越不得人心。

　　目前國內對城市交通擁堵的破解之法中，更偏重于傳統的方式，比如多修道路（包括地鐵或輕軌），控制車輛及其行駛方式（包括實行公交優先及自行車優先），其實還有比這更傳統的方式，這就是在一定區域內，回到更早的“步行時代”。走進昆明新建的最大規模的南屏步行街，就像走進一個“交通綠島”，行走速度慢了，但生活質量高了。據《國際先驅導報》報道，最近全球范圍內許多國家已經掀起了一場積極抵制做“時間奴隸”的運動，號召人們讓自己的生活節奏慢下來，不再做時間和技術的奴隸，讓生活更加人性化。昆明不斷擴大“步行街”規模，不斷壯大“暴走族”隊伍，正合乎這一國際潮流。城市景觀“千城一面”也是嚴重的“城市病”之一，而步行街往往能凸顯城市個性。昆明南屏步行街上的“老昆明地圖”、“云南十八怪”景觀墻，“草帽當鍋蓋”式噴泉，以及反映老昆明人昔日生活的“遛鳥”、“挑水”、“賣吆喝”、“跳海牌”等，都可以成為昆明獨一無二的城市景觀，而這些景觀也只適合放在步行街，在放慢腳步的時候細細體悟。步行街醫治“城市病”靠的是什么？我以為主要靠的是藝術而不是技術?！洞撼峭韴蟆酚浾卟稍L昆明市建設局局長時，這位局長說了幾句令熱愛藝術的人感到很振奮的話，比如“文化是最有生命力的吸引”、“搞城市建設是創作……應尊重藝術家的感悟，讓藝術家去發揮。”南屏步行街就是建設方、規劃單位與昆明藝術家們合作的結晶。藝術家們終于被推上城市建設的“手術臺”參與規劃和創作（而不只是制作），實在是社會發展中的一大進步。步行街讓廣大市民親近了歷史文化，親近了藝術，親近了“老昆明的家”，親近了自己的腳步和心靈。多到大大小小的步行街行走，全面和諧的小康社會離我們會更近。