長春2004-2020年城市總體規劃敲定

[img]/upload/news/2004112313556589.jpg[/img] 　　21日，長春市規劃局向社會公布《長春市城市總體規劃(2004-2020)》修編工作的主要內容，同時向市民征求寶貴意見和建議。 　　長春市正在實施的現行城市總體規劃是1994年開始編制，1999年經國務院批復實施的，各項指標均確定到2010年。經過幾年的認真貫徹實施，總體規劃確定的許多重大城市基礎設施項目得到圓滿實施；多中心分區式城市結構基本形成，長春市的城市職能日趨完善，城市布局更趨合理；城市生態明顯改善，城市承載能力有了大幅度提高。到2003年底已提前完成了現行城市總體規劃所確定的主要建設目標。隨著城市經濟社會的快速發展和城市規模的迅速擴大，現行總體規劃已不適應城市發展的要求。主要表現為：城市發展空間不足，人均建設用地指標過低，結構性缺地明顯，城鄉發展不協調，城市組團發展緩慢，出現了工業包圍城市的傾向。按照市政府工作安排，從去年10月份開始，啟動《長春市城市總體規劃(2004-2020)》修編工作。經過多方努力和修改，今年4月19日，建設部發了《關于同意長春市開展城市總體規劃修編工作的函》，正式同意我市進行城市總體規劃修編。長春市是建設部批準開展城市總體規劃修編為數不多的幾個城市之一。 　　《長春市城市總體規劃(2004-2020)》依據長春市的城市性質是吉林省省會，全國重要的汽車工業、農產品加工基地和科教文貿城市，修編我市主城區空間發展方向為“南拓北優、西控東展”。主城區空間結構為“雙心三翼、多組團”：“雙心”分別指人民廣場一帶主中心和人民大街南端的南部副中心；“三翼”分別指西南、東南和東北三個主要城市發展方向；多組團是指城市的空間拓展采取組團的布局模式。 　　主城區用地布局的基本要點：疏解中心壓力，在人民大街南端建設南部副中心，與現有人民廣場中心構成未來長春城市中心的“雙心”結構。培育多個分區副中心。工業用地發展沿東北和西南兩個方向，在城市西南建設“長春國際汽車城”，整合汽車產業的發展；城市東北部布局綜合工業的發展用地。居住用地主要改造棚戶區和向南及東南方向發展。構筑楔形綠地，地表水系、保持良好的城市生態。 　　主城區特色和景觀：保持“舒朗、大方、通透、開放”的城市特色；強化道路景觀、流綠空間、濱水景觀和特色區域的創造。 　　城市綜合交通發展戰略：以優先發展公共交通為主要方針，建設市區快速軌道交通、準快速公共交通網絡；建立社會化、集約化的客貨運輸體制；積極引導出行方式選擇，優化城市交通結構，提高交通運輸效率。 　　城市綜合交通規劃要點：啟用城市東部國際機場，城市西部新建高速客運鐵路站場；構筑城市“五橫六縱”的快速交通體系，解決城市組團之間的聯系；發揚原有密集支路的特色，緩解城市交通壓力。 　　據了解，在廣泛征求社會各界、各層面意見的基礎上，修編工作進行及時的調整和補充，便于更科學地完成《長春市城市總體規劃(2004—2020)》綱要的編制工作。在修編成果完成后，還將開展公示活動。