機場搬遷騰出整塊土地大校場有望成南京另一中心

　　備受關注的大校場機場搬遷一事已成定局，南京主城又多出一塊面積達9平方公里的黃金寶地。昨天，記者從有關方面了解到，南京市政府有意按照城市中心區的標準來規劃這一地塊。 　　[B]騰出9平方公里整塊土地[/B] 　　大校場機場是民國時期最好的機場之一，曾經作為南京市的民用機場。隨著南京開始大規模城市開發，主城用地愈發有限，且從城市長遠發展看，機場不適宜放在城區。據悉，目前機場的搬遷已進入實質性的運作階段，南京市政府已經成立了專門的大校場搬遷工作班子。大校場機場西起大明路、東至繞城公路、北到秦淮河，整個地段呈三角形分布，機場和機場控制區的總面積超過9平方公里。因為這一地塊相對比較完整，適宜進行全新的規劃和開發，因此，無論市政府還是開發商都視此為繼河西之后的又一塊黃金寶地。 　　[B]有望成為另一個市中心[/B] 　　作為南京主城內為數不多的風水寶地，大校場地塊不僅區位好，本身所具備的人文、自然條件也得天獨厚，因此在城市規劃中的期望值相當高。據透露，市政府和規劃部門有意按照“市中心”的標準對該地塊進行規劃建設。最高標準是將這里規劃成另一個城市中心區，集中商務、商業、辦公等功能，同時還規劃預留國際性會議所需的大型公共建筑空間，充分提升該地塊的品質。進行大規模住宅與相關配套的開發只是規劃設想中的最低標準。 　　[B]遷址方案正在比選[/B] 　　據了解，大校場機場搬遷預計總投資在20億元左右，其中今年投資2億元，主要用于規劃部門開展新址選址研究工作、項目可行性報告和相關前期準備工作。目前，規劃部門已選定了4處比較適合的地點，其中，市政府比較傾向于選在六合北部地區。具體遷往何處，有關磋商正在進行之中。 　　[B]影響[/B] 　　[B]城東南崛起[/B] 　　大校場機場搬遷引起了南京各界的普遍關注，蓄勢待發的開發商甚至已經前往機場附近進行了考察，那么，這一利好究竟會給城市發展以及南京樓市帶來怎樣的影響，昨天，業界人士向記者表達了他們的看法。 　　[B]城東南將現“蹺蹺板”效應[/B] 　　房地產業內人士普遍認為，機場搬遷之后，城東南板塊就可以擺脫機場帶來的樓高、噪音方面的制約，突顯其地理位置、面積、交通方面的先天優勢，成為南京樓市中的的又一“主角”板塊。東南板塊將一下子多出10平方公里左右的建設用地，如果50%用來做市政公用配套設施河公共景觀，還剩下500萬平方米建設用地，按25萬平米一個大樓盤計算，可以涌現20個大型社區，幾乎相當于目前河西的樓盤總量。 　　仁恒地產的厲方宏經理做了一個形象比喻，城東南板塊的崛起，勢必會與城西分庭抗禮，分坐南京樓市的“蹺蹺板”兩頭。這對現在的河西房產是一種及時的平衡。開發商坦言，若干年之后，城西難免會出現無地可用的飽和狀態。而大校場機場搬遷將給城東南板塊帶來一系列連鎖反應，出現一個房地產開發的新綠洲指日可待。 　　[B]南京人買房選擇余地更大[/B] 　　鴻信地產總經理譚斌風趣地說，東南板塊是整個南京市“上風上水”的好地方，南京慣吹東南風，所以每天早上最新鮮的空氣是城東南的居民呼吸到的，普通老百姓對城東南地區有特殊的好感，而且城東南地區的文化底蘊比較深厚，這些都增加了這個板塊的“親和力”。仁恒地產營銷部的厲方宏經理認為，城東南板塊離市中心直線距離很近，其次原來機場的占有面積近10平方公里，是現在主城區唯一剩下的一塊“整地”，而且地形地貌比較好，綠化也相對成熟，水電等管道早已貫通，且不需要拆遷，將來開發的條件相對成熟。 　　[B]開發商仍持觀望態度[/B] 　　雖然開發商普遍看好大校場機場搬遷帶來的利好，但就房產開發而言，一些大牌開發商仍持有觀望態度。畢竟政府對于該片區的規劃還沒有出臺，即使有了，還有相當長的實施過程，因此機場搬遷對于城東南樓市的影響不會立桿見影。因此，有開發商認為針對機場板塊的具體計劃出臺尚早，機場將搬遷的消息還沒有造成撼動性的影響。開發商們都希望政府在規劃時候能夠充分考慮這片地區巨大的房產發展潛力。南京萬達的總經理黃濤表示，基于對城東南地區的看好，將來一旦有機會拿到地，肯定會投資。鴻信地產的總經理譚斌也表示如果有土地和投資的機會，他們一定不會放過。 　　[B]寧蕪鐵路仍是發展瓶頸[/B] 　　雖然大校場機場的搬遷給城東南板塊帶來了無限春光，但是交通專家卻認為，尚未搬遷的寧蕪鐵路仍是制約該地區發展的交通瓶頸。大校場地塊位于秦淮河以南、大明路東側，進入該地區的交通只有中和橋大明路這一條線路，堪稱咽喉要道。而寧蕪鐵路恰巧與這條惟一的通道垂直相交，每當火車開過時，鐵路道口必然要堵上一會。據觀察，該道口平均每半小時就有一趟火車通過，堵車幾率非常大。雖然早有寧蕪鐵路要搬家的傳聞，但是交通專家也坦言，寧蕪鐵路屬國家鐵道部管，究竟什么時候能搬遷是很難說的。鐵路噪音問題是小，但交通出行問題卻是影響當地樓盤品質的關鍵所在，所以寧蕪鐵路才是制約該地區區域綜合發展的真正瓶頸。