沈陽：青年大街要變步行街？

　　在昨日舉行的沈陽城市規劃和建設國際研討會上，有專家大膽提出，應把青年大街改為步行街；歡迎撥打本報熱線９６００６對此觀點發表您的看法 　　昨日，１４位來自世界各地的頂級規劃大師為沈陽上了一堂意義深遠的城市規劃與建設課，包括沈陽市長陳政高、副市長邢凱以及城建部門主要負責人在內的“學生”們，專心地記著“課堂筆記”，虛心聽取了專家們為沈陽提出的各種建議。會上，有專家提出的“把青年大街改為步行街”的建議尤為引人關注。 　　沈陽城市規劃和建設國際研討會的舉行，反映了沈陽市在投入巨大人力、物力、財力進行城市建設的過程中，更多了一分理性和科學性。多學習其他城市的先進經驗可以讓沈陽少走彎路已經是沈陽市上上下下的共識。 　　 “城市規劃就是戰略，一旦規劃出現錯誤，就會造成‘一招走錯，滿盤皆輸’的局面。”陳政高在會上意味深長地說。由于怕外國專家領會不了這句俗語的意思，陳政高特意問同聲傳譯人員：“‘一招走錯，滿盤皆輸’的俗語能翻譯過來吧？”在得到肯定的回答后，陳政高點了點頭。 　　[B]怕規劃出錯是市長“心病”[/B] 　　陳政高開誠布公地說，怕規劃出錯也是他目前覺得最困擾的四件事之首。“在規劃中，一旦出現錯誤，就會出現無法彌補的大錯誤。”陳政高憂慮地說。而怕垃圾建筑、管理不到位、重大項目決策出現失誤都是他的困擾，這三個困擾都與規劃有著密不可分的關系。 　　沈陽市之所以舉行這樣規格的城市規劃和建設國際研討會，是因為沈陽市正處于規劃建設的重要轉折時期，沈陽市對城市建設的重視有目共睹，連續幾年大手筆的投入讓沈陽市的變化得到專家的認可。日前，沈陽市更提出打造北方水城的設想，這樣一個缺水的內陸城市，能提出這樣的想法說明沈陽市準備繼續在城市建設中大做文章。 　　 “沈陽的擴張速度在全國是十分少見的，沈陽每年建成區以１０％的速度增長。”陳政高說。而在這樣的大背景下，沈陽市急需專家為沈陽出“主意”，繼續提升沈陽市的形象。 　　[B]青年大街要變步行街？[/B] 　　昨天的研討會上，金廊、自行車成為專家提得最多的詞匯。澳大利亞專家顧忠良“把青年大街改成步行街”的建議一提出來就引起了陳政高的極大興趣。 　　顧忠良說，金廊的設計理念很好，現在是依托青年大街，但不應把青年大街建成國際化的街路，因為那樣將面臨東西方向交通的干擾。因此他建議把青年大街變為步行街，中間走行人，兩側走公交，合理規劃，更好地發展金廊。 　　陳政高說：“把青年大街改成步行街的想法很大膽。”隨即，他拋出了一個實質性的、也是市民最關心的問題：“車往哪里疏散呢？” 　　顧忠良胸有成竹地回答道：“在現有的建筑兩側疏導。”接著，他補充說：“青年大街變為步行街后，可以允許公交車通行。”陳政高立即請顧忠良準備一個具體的青年大街改造規劃。 　　[B]規劃應給自行車留出空間[/B] 　　研討會上，５位專家都談到了自行車的問題。他們一致認為，沈陽市是個“自行車城市”，自行車的數量不會因為私家車的增長而減少。挪威奧斯陸市規劃局局長艾倫認為，自行車所占的交通比例是沈陽一大優勢。“沈陽市可以成為世界上以自行車交通為特色的城市。”她還說，這可以避免３０年后由于私家車猛增而重新提倡大家來騎自行車。 　　北京大學景觀設計學研究院院長俞孔堅談到，在做規劃時應該給自行車留出空間，否則將來再把立交橋鏟平損失就大了。 　　舊金山振興委員會首席建筑師艾德蒙德說：“盡管舊金山的自行車數量與沈陽市沒法相比，但舊金山正努力建設自行車停車場。” 　　[B]精彩點擊[/B] 　　[B]老城區[/B] 　　顧忠良認為，未來１０年，沈陽市的重點仍然是舊城區的改造。在建設新城區的過程中，不能拋棄舊城區的建設。 　　[B]故宮[/B] 　　來自新加坡的著名規劃設計師劉太格認為，故宮的“井”字形地塊很有特點，因此有必要查找史料，看看那時的建筑是什么風格，是怎樣布局的。顧忠良提議，可以重建故宮護城河。 　　[B]公共交通[/B] 　　德國漢堡大學城市規劃學教授格茨認為，擁有最好的公共交通才是最好的城市。發展公共交通是解決交通問題的關鍵。要盡量使公交車有良好的品質，增加座椅的舒適度，并安排專用的公交車道。也有專家建議，沈陽可發展輕軌。 　　[B]世博園[/B] 　　中國城市規劃設計院總規劃師楊保軍建議，世博園把通往園區的路都拓寬的做法不可取。他認為，去旅游區的路不應該與大馬路一樣寬。旅游是休閑，慢慢開車，欣賞一下景色也很好。