北京CBD生活區3年內完成路網改造

　　朝陽區及CBD管委會官員日前透露，CBD的詳細交通規劃已經制定完畢，未來CBD將建立四大公交換乘站、七大地鐵站以及兩層地下通道的交通體系。可以肯定的是，未來CBD絕不會成為京城交通瓶頸，除了3.99平方公里的CBD區域本身，已被市場定義為CBD生活區的區域東南板塊無疑將成為最大的受益者。 　　3年內完成路網改造 　　按照規劃，朝陽區將用三年左右的時間，完成北京CBD區域內的路網改造，確保在項目大規模建設完成前建立起完善的路網體系。2007年基本形成CBD路網系統，40條四級道路貫穿其中，道路面積率達39%。 　　CBD內外交通的通暢，對選擇在CBD工作及生活的人意義可以想見，而眼下被定義為生活區的CBD東南板塊將成為第一個受益者。業內人士分析，發達順暢的交通體系，為今后CBD的拓展埋下伏筆，而東南方很可能成為拓展的突破口。CBD東南方向則既有大面積可供開發的凈土，又與CBD近在咫尺，完全符合CBD拓展需要。 　　蘋果瞄準大規劃思路 　　已經屯兵于此的開發商早就瞄準了這一方向，在凈土中完善規劃社區布局。蘋果社區的整體規劃就突破了一般小區的思路，而是走了一條大規劃路線。即配合整個CBD大的交通規劃，以高密路網將整個社區分為南北兩部分，南區住宅，北區商業及配套，既滿足社區業主及外來人群的休閑娛樂需求，又很好的保證了社區的居住品質。目前，蘋果社區已經獲得最佳社區規劃獎。 　　特別值得一提的是，北區規劃的22院街，不僅是規劃中的餐吧、酒吧、茶吧等將彌補CBD相應市場空缺外，其獨特的建筑理念與文化烙印已經引起建筑界文化界的廣泛關注。由中法學生聯手進行的蘋果22院街概念性設計成果正在中國首屆國際建筑藝術雙年展上展出，多位出席雙年展的國際建筑大師都對蘋果22院街表示出了濃厚的興趣。 　　蘋果營造CBD綠島 　　CBD的交通規劃不僅僅考慮出行效率，景觀也是一個重要因素。目前的規劃是，地面要建四個主題公園，保證人們在路面上行走可以看到宜人的綠色景觀。 　　而在CBD東南區域，因商務氛圍逐漸讓位于生活主旋律，綠色就成為更不可缺失要點。蘋果社區在綠色上可謂做足了文章。今典集團董事長張寶全對CBD的綠色有著自己的理解，北京一線地產企業的年開發量等同于歐洲一個中等國家的規模，北京市的房地產開發量相當于整個歐洲的規模。而與歐洲，美國等發達地區相比，北京最缺少的是自然，是綠色，是都市中早已消失的大地景觀，田園情境。在寸土寸金的CBD，綠色將是更加稀缺的資源。 　　于是，蘋果社區吐出的一抹新綠，不經意間就為CBD生活筑起了一道綠色的屏障。在蘋果社區南區，兩排板樓間隔100多米，4萬多平方米的中央綠地不僅是住區的綠洲，也是北京中央商務區的一座綠島。在整個CBD區域，蘋果綠島是唯一的社區大面積綠色空間。蘋果社區的綠地，植物，樹木、花草、蔬菜溫室、瓜果溫室等子系統共同構成了大的社區生態圈。專家認為，蘋果的“綠島效應”將改善CBD的小環境，形成自己的生態鏈、生態圈。