未來宜昌如何發展？三方案接受權威專家評議

　　未來10——20年宜昌城市該如何發展？8月3日至4日，來自國內知名的3家知名規劃設計單位——中國城市規劃設計研究院、上海同濟城市規劃設計研究院和湖北省城市規劃設計研究院，均拿出自己精心編制4月之久的“得意之作”，接受市府組織的中國工程院院士鄒德慈等11名國內權威專家的評議。 　　此次城市發展戰略研究的重點區域是宜昌大都市區范圍(包括宜都、當陽、枝江、長陽和秭歸)和宜昌城區，將直接指導我市新一輪城市總體規劃修編。 　　圍繞把宜昌建成省域副中心城市、構建宜昌大都市區的目標，中國城市規劃設計研究院提出了一種適中方案，其主要內容如下： 　　[B]城市空間這樣布局[/B] 　　采用沿江組團式帶形城市結構：西陵中心區為綜合商業服務中心，伍家崗為未來的城市商貿辦公中心；在黃柏河口建旅游服務區，在黃家灣建設體育中心；點軍沿江為生活居住區和休閑度假區，橋邊為大型工業區；猇亭逐步向大型物流及大型工業區轉換；壩區為旅游服務基地；小溪塔為生活居住及輕加工區；發展大道為高科技產業區；紅花套為多選擇性產業區。 　　[B]人口規模：130--150萬[/B] 　　至2020年，總用地約158平方公里，總人口約130--150萬人。其中，西陵組團：20平方公里，40--45萬人；伍家崗組團：36平方公里，35--40萬人；猇亭組團：29平方公里，10--15萬人；小溪塔組團：19平方公里，15-20萬人；壩區組團：11平方公里，10--15萬人；紅花套組團：12平方公里，3--5萬人。 　　[B]近期重點建設和控制地區[/B] 　　重點建設和整合黃柏河旅游服務基地、西陵商業服務中心、發展大道兩側、伍家崗物流中心，其中，西陵商業服務中心：以步行街建設為契機，提升商業服務能力，為全市域和旅游者服務。發展大道：以高科技產業及公共設施為主，嚴格控制開挖山丘，保護山水環境，嚴格限制一般工業和居主用地進入。伍家崗物流中心：依托貨運站和臨江坪港，在鐵路線以北發展物流業及相關產業。黃柏河旅游服務基地：逐步外遷黃柏河河口現有工業、倉儲和居住用地，塑造旅游服務基地景觀形象。同時，嚴格控制伍家崗副中心用地、猇亭虎牙的用地功能、點軍的載電體工業園與朱市街辦之間的隔離綠地。 　　[B]交通及旅游構想[/B] 　　增加沿江方向主要道路，強調公共交通的主導地位；打通繞城公路，疏解過境交通貨運交通；保留鴉官鐵路作為未來城市內部客運專線；預留花紫鐵路線線路及站場；預留西壩長江大橋和猇亭長江大橋橋位。 　　在市域層面，重點建設環壩旅游區(秭歸——壩區)，“當陽——三國”旅游目的地，“長陽——清江”旅游目的地和“興山——神農架”旅游目的地。在市區層面，要打造城區RBD，建設黃柏河旅游服務區。