長江岸線規劃勾勒“沿江四軸”發展遠景

　　沿江岸線是不可再生稀缺資源，也是我市發展五大產業的重要平臺。昨天記者從市計委口岸委員會了解到，為提高我市長江岸線集約化程度，我市已制定了長江岸線利用規劃，將通過對岸線資源的合理利用和高效配置，充分發揮長江黃金水道對我市工業化、城市化和可持續發展的巨大促進作用。 　　我市是省內唯一擁有長江兩岸岸線的城市。統計顯示，我市長江岸線總長195．2公里，長度居省內第一，占全省長江岸線總長的23．2％，其中深水岸線占全省岸線21．83％。目前我市長江岸線已利用79．9公里，利用率為40．9％。據口岸委一位專家介紹，我市長江岸線南岸占用岸線48．9公里，可用宜港岸線僅剩9公里，分別位于上游江寧區銅井和下游棲霞區龍潭；北岸占用岸線20．6公里，可用宜港岸線僅剩10公里，分別位于上游浦口區七壩和下游六合區西壩，我市可利用的宜港岸線已非常金貴。 　　造成我市岸線緊張的主要原因，首先是在利用岸線時缺乏中長期規劃指導，岸線結構不合理，沿江景觀、水源保護、城市生活占用岸線少，而港口、碼頭、過江線纜占用岸線多；其次是水源保護岸線控制不力，取水口、排污口、港口碼頭布局混亂，部分取水口被污染，水源保護區得不到切實保護；第三是岸線管理混亂，違章使用岸線情況時有發生。 　　根據這份規劃，我市岸線利用將凸顯“六大功能、四大區域、三大特色”。六大功能為充分發揮南京長江岸線的港口運輸、產業開發、城市生活、過江交通、生態保護、旅游景觀功能；四大區域指產業發展區、濱江城市功能區、大吞吐量樞紐港區、生態環保景觀區；三大特色是環境優越、濱江風貌鮮明、城市建設領先。 　　按照規劃，我市長江岸線利用將形成“沿江四軸”，即產業軸、城市軸、港口軸、生態軸。 　　產業軸將以沿江為軸心梯次進行產業布局，優化岸線生產力布局，通過岸線與陸域的整體聯動開發，建設國內、國際有影響的先進基礎產業和先進制造業基地，集聚發展電子信息和車輛制造等科技含量高的先進制造業。城市軸則利用濱江自然資源、人文景觀資源，特別是結合水源保護區、過江通道和其它不宜建港的岸線資源，加強沿江綠化和濱江景觀建設，塑造江、城、山、洲相融的濱江城市特色，重點打造具有區域性影響和南京地域特色的標志性景點，開辟水上游覽線路，促進濱江旅游業發展，按照江河聯動、江山聯動、江城聯動的原則，聯動兩岸腹地旅游資源，放大濱江旅游效應。港口軸以長江區域航運中心為目標，整合宜港岸線資源，加快航運樞紐設施建設，充分發揮岸線的港口倉儲物流功能，形成大港口、大貿易的格局；生態軸將以建設濱江綠色生態走廊為目標，科學合理利用沿江岸線，我市岸線沿江開發必須優化使用結構，使生產岸線、生活岸線和生態岸線取得良好的平衡。在嚴格污水排放的基礎上，要確保飲用水取水口岸線資源保護，保護水源區不受污染，同時，還要加強沿江生態防護林帶、江邊濕地、江中洲地保護，形成沿江綠色屏障。