上海將建60萬平方米“地下城” 2006年基本建成

商場(chǎng)鱗次櫛比 車庫互相聯(lián)接 休閑不受風(fēng)吹日曬之苦 　　上海將構(gòu)建總計(jì)60萬平方米的“地下城”，它們呈立體布局，有的地方高達(dá)4層，行走其內(nèi)，商場(chǎng)鱗次櫛比，車庫互相聯(lián)接，購物休閑等各種場(chǎng)所和設(shè)施一應(yīng)俱全。 　　 　　招標(biāo)公告 2006年基本建成“地下城” 　　記者日前獲悉：“地下城”由上海市建委、市科委組織實(shí)施，將在2006年基本建成。上海市科委已將“城市地下空間開發(fā)應(yīng)用核心技術(shù)和關(guān)鍵問題研究”作為今年重大科技項(xiàng)目，發(fā)布了招標(biāo)公告，邀請(qǐng)各路英雄協(xié)同攻關(guān)。 　　據(jù)專家介紹，城市地面空間越來越少，地下商場(chǎng)、地下車庫、地下軌道交通線等等，正成為城市的第二度空間。但由于缺乏科學(xué)規(guī)劃，已經(jīng)建成的地下空間自成一體，孤立無序，難以發(fā)揮系統(tǒng)作用。上海“地下城”建設(shè)將依托軌道交通樞紐點(diǎn)，將周圍地下空間和地面設(shè)施綜合規(guī)劃建設(shè)。 　　地鐵換乘 設(shè)計(jì)力求讓乘客少走路 　　在人民廣場(chǎng)地鐵站從一號(hào)線換乘二號(hào)線，要走六七百米長的甬道，這種情況將不會(huì)在“地下城”出現(xiàn)。據(jù)專家介紹，換乘設(shè)計(jì)原則為“以人為本”，力求讓乘客少走路。 　　據(jù)悉，在“城市地下空間開發(fā)應(yīng)用核心技術(shù)和關(guān)鍵問題研究”中，地下停車系統(tǒng)將聯(lián)通成網(wǎng)，因此還將出現(xiàn)地下馬路；一些沒有地下車庫的老大樓將享受像上海音樂廳一樣的待遇，被整體抬高，以建造地下停車庫。 　　地下休閑 不受風(fēng)吹雨淋日曬之苦 　　依托軌道交通樞紐站而建的“地下城”面積一般在四五萬平方米、深度距離地面30米左右，可引進(jìn)各種餐飲、娛樂商店，讓市民不受風(fēng)吹雨淋日曬之苦，就能盡享購物休閑樂趣。 　　據(jù)上海市科委有關(guān)專家介紹，“地下城”將構(gòu)建良好的新風(fēng)流通系統(tǒng)，有條件的地方，還將引進(jìn)陽光，建設(shè)綠地系統(tǒng)。而防災(zāi)減災(zāi)及預(yù)警技術(shù)研究則內(nèi)容更廣泛。