杭州規劃局表示 快速路要開工老房子不再拆了

今后，杭州各部門的局長將輪流坐莊“中國杭州”政府門戶網站的網上接待室，傾聽老百姓的意見和建議。昨天是首個接待日，杭州市規劃局局長陽作軍作為首席接待人，一小時內回答了40多名市民的在線提問。 　　老城區道路不再拓寬 　　本期主題是市區交通道路規劃。在杭州爭創首批全國文明城市的關鍵時刻，以浙大教師謝志行為代表的許多市民說，杭州城市交通的發展，應該建立在保護生態環境、保護古城風貌、保護歷史文化遺產基礎上。對此，陽作軍明確表示：老城區的建設不可能再大拆大建，不可能再道路拓寬，今后規劃主要通過路網完善、交通組織來完成。杭州老城區10平方公里最能反映杭州的歷史風貌，目前市政府的決心和力度都很大，1萬多座老房子中確定了100多項必須保護的建筑，對值得保護的建筑采取的政策是“應保盡保”。 　　城市和景區交通分離 　　針對一些市民提出交通規劃要保持杭州風景旅游城市特色，陽作軍公開了旅游交通的思路：逐步使城市交通和風景區旅游交通分離，消除相互之間干擾；增加風景區出入口道路，如：靈溪隧道、三臺山路等；開辟南北兩大景區聯系道路，如：五老峰隧道、吉慶山隧道等；優化風景區公交線網，提高公交服務水平。另外，面對景點停車場偏少的質疑，陽作軍將規劃設想和盤托出：在景區外圍，開辟大中型停車場，通過城市公交輸送旅客到景點；在景區內圍，開辟多點、小型林陰式停車場。 　　德勝快速路預計今年開工 　　市交警支隊張國平問，高速發展的杭州為何至今沒有城市綜合交通規劃？陽作軍說，杭州2000年委托中國城市規劃設計研究院編制的城市綜合交通規劃，當時就經市政府討論并原則同意，目前，市規劃局正做進一步完善，出臺已為期不遠。 　　對市民們關心的問題，陽作軍一一作答：快速路方面，德勝快速路正在進行設計優化，預計今年開工，明年完成；水路方面，內河水上交通、三水貫通工程、西溪濕地的水上旅游、運河的水上旅游等都在考慮之中；還有地面快速公交(即BRT)，最大的好處是造價便宜，運量大，對景觀影響小，但它對道路網有非常嚴格的要求，有關部門已經在著手研究。 　　“網上接待室”暫定每月一期，本期談“行”，下月市房管局局長將跟大家聊聊“住”的話題。