濱水景觀改革：Westhaven廊道

　　新西蘭奧克蘭Westhaven廊道是由ASPECT Studios事務所、Architectus和Landlab聯合設計。
　　Westhaven濱水廊道是奧克蘭公共區域發展中最重要的一部分。該項目提供了一條行人、自行車共享廊道，長達150米，將碼頭和該城市連接起來。
　　該項目將有望刺激該區域額外的經濟發展。由于該項目的人性化設計、恰當的材料和詳細的空間安排，將會對Westhaven濱水碼頭的發展貢獻巨大。

　　材料、顏色和形狀的巧妙結合
　　該廊道的特色是600米的木板路和900米的混凝土道路。這個木制甲板是由斑桉硬木建成，這是澳大利亞的一種本土硬木，因其天然耐久性和力量而聞名。由于木材通常會產生溫暖感，它會為使用者營造出友好的氛圍。
　　淺灰色（接近于海灘沙的顏色）將這個人工結構與其天然的環境結合起來。淺色也有助于在視覺上軟化走廊。

　　盡管該走廊包括與海岸線對應的片段，但它會產生一種力量、穩定和和諧感。的確，材料、顏色和形狀的恰當組合會對使用者產生吸引力，卻不是過度的介入。

　　該設計中另一個特色是照明設計，不僅會增強該設計的形狀，也會豐富夜晚的景觀體驗。通過在走道的一邊使用燈光設計，燈光還會為游客營造舒適的氛圍。
　　燈的微光反射到水面上，場景很浪漫。對區域條件的了解在推動景觀設計進程上很有用。

　　恰當的尺度，更好的氛圍
　　Westhaven廊道設計中另一個顯著方面是一致的5米寬度的。這個尺寸足夠寬，為行人和騎自行車的人設計出一條共享道路。它確保了必要的安全性，同時避免有太多的空地。換句話說，這個海岸線營造的整體氛圍足夠“繁忙”，鼓勵人們觀賞碼頭的景色。

　　該空間既沒有被遺棄也不會令人感到窒息。在景觀設計中——尤其是在廊道設計中——為步行道提供足夠的寬度，營造激奮人心的氛圍很重要。
　　在Westhaven廊道中，該空間足夠寬，2個或3個人以及1個或2個騎自行車的人共用。所以，即使在非活躍階段，該空間不會太空，卻更具吸引力。

　　公共設施的巧妙設計和安排也是該項目成功的一個重要因素。木制座位放在能夠觀賞到漂亮景色的地方。座位和木制欄桿確保安全，提供最佳觀賞點，欣賞碼頭景色。而且，設計師有目的的將毛利人的Whakatauki與Waka故事融入到預制混凝土臺階中。

　　這會增強當地區域與海港地標之間的文化聯系。預制混凝土臺階遵循自然地勢，營造出一些視覺友好性景色。混凝土的顏色與該走廊大致的顏色以及該設計的其他元素一致。
　　對抗海平面上升問題

　　Westhaven走廊設計中另一個有趣的設計是將甲板結構抬升300毫米，適應預期的潮汐活動、海平面上升以及風暴潮問題。海平面上升一直是熱門話題，尤其是碼頭區域。通過對未來的考慮，該設計會讓使用者體驗該景觀的時間變革。

　　換句話說，通過時間和海平面的變化，該設計的景觀體驗也會隨著自然轉變而豐富起來。除了試著面對或忽視不可避免的現象，如海平面上升，設計師要接受它，與整個設計的其他元素協調發展起來。

　　總之，奧克蘭Westhaven走廊是個典范，證明景觀設計對城市發展的影響。由于對該區域的整體理解—如有形和無形元素，該團隊建造出一個適應性設計，不僅將現有城市與水、人與自然結合起來，還會刺激周圍環境的進一步發展。

　　上述的3個方面不是該項目成功的唯一元素。但是它們是主要框架，指向該設計的風格和改革。的確，恰當的形式、規模和對自然影響的意識對任何一個景觀發展項目而言都是很重要的。

　　奧克蘭Westhaven走廊項目詳情：
　　項目名稱：Westhaven走廊
　　地址：新西蘭奧克蘭Westhaven
　　客戶：Waterfront Auckland
　　景觀設計單位：Architect: ASPECT Studios, Architectus and LandLAB in association
　　項目團隊：
　　ASPECT Studios、 Architectus 和 LandLAB合作
　　JAWA Structures（結構和土木工程）
　　e3BW（照明設計）
　　Traffic Planning Consultants（交通工程）
　　Rewi Thompson Architects（文化顧問）
　　MPM（項目管理）
　　攝影：Jonny Davis
　　時間：2015年
　　預算：700萬新西蘭元（第一階段）
　　長度：150米

　　高銀鋒/譯
　　原文鏈接：http://landarchs.com/westhaven-promenade/
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