猶如一座龐大建筑工地 三年后請看新無錫

　　走出無錫火車站，眼球像被猛地“刺”了一下。昔日熙攘的車站廣場不見了，代之而起的是一片機聲隆隆的大工地。吊車巨臂在頭頂飛舞，周邊大批建筑已被拆除。盡管場地泥濘，臨時通道有點亂，但一位舞動小旗維持秩序的無錫市民卻自豪地告訴記者：“我們正在進行大建設，三年后再來，保證給你看個新無錫！”

　　目前，整個無錫城都呈現出一派氣勢恢宏的建設景象：１２條城市主干道在同時施工，２座大橋建設方案已浮出“水面”，而橫跨９股鐵軌４座站臺能“一圈”溝通滬寧、錫澄、錫宜３條高速公路的通江立交“大轉盤”，已高高聳立在無錫火車站的北側。“的士”排成一長串，有時還得彎彎繞繞駛進城區。聽司機說，城里不僅危房在拆，違章、臨時建筑都在拆，連不少建于七八十年代的樓房因“臉面”太難看，也列入了城市改造的“另冊”。官方統計的數字表明，今年全市拆除的建筑面積達２００萬平方米，城建投資６０億元，超過“九五”期間城市建設的總和。

　　與長江三角洲周邊城市相比，這幾年無錫的城建顯然已相對滯后。去年底，無錫市第十次黨代會上傳出了振奮人心的消息：用３年時間拉開城市空間布局，“南進北伸、東整西優”，基本形成特大城市框架，讓一座山水秀美的湖濱型城市初綻在富庶的長江三角洲平原上。

　　在太湖大道繁忙的工地上，汗流滿面的無錫市建設局副局長顧韜說，無錫新一輪城建有兩個顯著特點：一是沖破了百年以來無錫城建一直囿于“躲”開太湖的“小圈圈”，首次把山美水美的太湖風情糅進了“城市懷抱”。為徹底改善五里湖、梅梁湖等水質，無錫在近年內將投資５０億元啟動６大工程以重唱“美就美在太湖水”。正在展開的治水工程包括截污、清淤、調水、生態恢復、生態林帶建設等。這樣做，才能讓“長大”的無錫新城能臨水而建，讓“在水一方”的百姓因太湖重新煥發“親和力”而樂意臨水而居。第二個特點，為凸現城市的區域功能，特別在“接軌上海”上表現出強烈的“城市群情結”。以即將竣工的太湖大道為例，其前身屬無錫城外連接上海方向的過境線。滬寧高速公路開通后，這條公路被來自上海方向的滾滾車輪壓得幾乎“喘”不過氣來（目前日流量已超２。５萬輛次），因此新建的太湖大道為雙向６車道，設計時速６０公里，它不僅是今后“大無錫”城里東西向的中心主干道，而且可把上海開來的車輛一直送到風景如畫的太湖畔。這樣的迎賓大道，無錫３年內還要建２條，即美湖大道和高浪大道。

　　記者來到無錫建設的大工地上，看到筆直延伸的太湖大道兩側，５０米寬的綠地上，芳草青青，林木成行。離地１米的數碼景觀燈正在進行最后安裝，一旦連通電腦，夜間會閃現７種色彩迷人的燈光。在無錫市人民大會廳里，“新無錫三年城市建設行動綱領”展覽吸引了１０萬市民前往參觀。風光絢麗的城市模型上：路橋齊“飛”，高品位建筑、新興社區、大學城等將一直有序地延伸到蠡園、黿頭渚等“太湖絕境”旁，綠蔭蔥蔥的城區中心還將“下載”９座風格迥異的主題公園。當他們讀到這樣的建設“大菜單”，人人臉上都露出了笑容，都表示要鉚足勁，出大力把一個直面新世紀的無錫新城建設好。

　　無錫市領導人則表示：上海日新月異的城市建設像“大磁場”一樣吸引著無錫市，在建設中又得到滬上各方關注和支持。一句話，無錫要學上海，真正做到“一年一個樣，三年大變樣”，與時俱進地把一座新無錫城交給人民，讓它在長江三角洲城市群中再顯實力與風光。