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巴黎將建設屋頂與地面連通的地鐵站

admin 2015-11-03 來源:景觀中國網
這一站位于新地鐵網絡的東南部,是巴黎 Vitry-sur-Seine 地區(下文簡稱 Vitry)的中心站,該地各種交通設施(地鐵、公交車、有軌電車等)都匯集在這個區域。而作為中心交通樞紐,乘客通過 Vitry 地鐵站可達市政廳和當地重要的文化和運動場所。

  這一站位于新地鐵網絡的東南部,是巴黎 Vitry-sur-Seine 地區(下文簡稱 Vitry)的中心站,該地各種交通設施(地鐵、公交車、有軌電車等)都匯集在這個區域。而作為中心交通樞紐,乘客通過 Vitry 地鐵站可達市政廳和當地重要的文化和運動場所。

  主持設計的 Atelier d’ Architecture King Kong 建筑事務所計劃將這個地鐵站打造成一個室內廣場,并為它設計了帶孔洞的混凝土屋頂,意在使地面與地下、室內與室外能夠自然地連接。

  屋頂是一個彎曲不平的斜坡,一路延伸向周邊的公園 Parc du Coteau。也因為這樣的地理位置,屋頂上全部鋪設綠地,等花草樹木長大些,整片綠地也成為鎮中心的自然景觀,與公園融為一體。


俯瞰地鐵站(效果圖,下同)

  和公園連為一體


  靠近路邊處,混凝土屋頂微微向上“翹起”,形成一個明顯的拱形入口,讓這個交通站點不至于因為太貼近自然而標識不明,為乘客帶來不便。

 


拱形的入口


從另一側看入口
 

  類似地,屋頂上開的一個個孔洞也基于多重目的。它們讓地鐵站的外觀更獨特;陽光灑入,室內的車站變得明亮,乘客可以看到、感覺到綠色植物以及自然的氣息。與此同時,它也為車站增加辨識度,在上面經過的行人透過小洞望去,就知道乘客和地鐵正在這綠地下面來來往往。

  混凝土頂棚開的洞讓太陽光照下來;室內種的樹也通過這些空洞直通到戶外,室內外建立起自然的連接。

 

 

  地鐵站內部;看起來很浮華(且不知道墻面為何要作這樣的處理),目前公布的設計方案并未透露設計師的意圖。

  地鐵站的修建進程已經在推進,預計于 2022 年開始運營。
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