韓國像素化溶解的列車雕塑設計

　　韓國1937年開通水仁交通線，1995年末列車停止運行。所以，現在的年輕人很少知道它的存在。但是，老一輩人和攝影師還有許多關于它的美好回憶，在他們上下班途中總能欣賞到沿途如畫的美景和鹽田風光。在水仁線紀念公園，yong ju lee設計了“dispersion”，復原窄軌火車一端，并且融化了裝置的另一端。

　　↑作品處在水仁線紀念公園
　　第一個雕塑“dispersion 1”，如同將要消失的凝固的車輛。順著他指明的方向，人們對空間和時間會有新的體驗。整體由不銹鋼制作而成，它的光亮耀眼與公園的自然環境形成強烈對比。它的超現實，它的在空中消散的形狀無不讓人感受到視覺的韻律，生發出奇怪的念頭。 

　　↑車輛消解，凝固
　　“dispersion 2”是一個相似的再生的形狀，但焦點是內部的座椅。“軌道約有900毫米寬，在狹窄的內部人們有著不同的記憶，” yong說，“軌道和鋼軌底座質量不夠好，乘坐火車完全談不上舒適。站著的乘客更是要忍受顛簸的痛苦。面對面的座位如此貼近以至于單人也幾乎不能穿行。”

　　↑馬賽克式立面
　　為了創造懷舊氛圍，作品緊貼地面放置。同時，在一邊設置了一個老婦人的輪廓像。創作者總結陳述說“不銹鋼作品的溶解狀態和超現實的呈現將成為視覺的刺激點和消遣。dispersion 1和 dispersion 2 作為系列作品的部分也契合水仁線紀念公園的環境。”

↑dispersion 1前視圖

↑dispersion 2聚焦內部座椅

↑一邊有老婦人的輪廓像

↑dispersion 2的立面

↑局部放大圖

↑從環境中勾勒出的圖案

↑展開的設計圖

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