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地址:北京市海淀區(qū)中關(guān)村北大街100號(hào)(北樓)北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院一層 Email:info@landscape.cn
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項(xiàng)目名稱:Ulus Savoy 住宅(Ulus Savoy Residences)
建筑師:Emre Arolat建筑事務(wù)所
項(xiàng)目地點(diǎn):土耳其 伊斯坦布爾
項(xiàng)目時(shí)間:2013年
攝影:Courtesy of Emre Arolat Architects + Ertu?rul Morçöl + Selahattin Tüysüz
現(xiàn)有項(xiàng)目中建筑體塊的數(shù)量、位置和樓層在新設(shè)計(jì)中都被完全保留。
影響設(shè)計(jì)決策的最重要因素就是這一基本要求,定義了極其嚴(yán)格的大型體塊結(jié)構(gòu),比如15×20m的體塊基底區(qū)域,與地塊斜坡、地面以上樓層的突出部分和四面坡度均為33%的屋頂平行。
盡管當(dāng)?shù)亟ㄖh(huán)境不甚理想,但動(dòng)態(tài)的地形結(jié)構(gòu)和投資者大膽的建筑態(tài)度都是十分重要的因素,足以啟發(fā)靈感和鼓舞人心。
車(chē)庫(kù)作為一個(gè)重要因素,在現(xiàn)有項(xiàng)目中似乎是不能解決的問(wèn)題,在設(shè)計(jì)中得到優(yōu)先考量。車(chē)庫(kù)層用于容納足夠多的車(chē)輛和融入每個(gè)建筑體塊中的地下室。水平高度各不相同的各層車(chē)庫(kù)用坡道連接起來(lái),賦予了它以流動(dòng)性。某些構(gòu)成覆蓋物的外殼被全部移除;兩塊外殼之間細(xì)微的高度差異形成裂縫和空隙,創(chuàng)造了令人驚訝的細(xì)微差別,模糊了地下層和外部之間的界限。這些細(xì)微差別既使日光穿透外殼結(jié)構(gòu),又建立了娛樂(lè)區(qū)域和外部的聯(lián)系。夜間,光線從內(nèi)部滲透出來(lái),照亮景觀。
殼體作為外部景觀中的主要材料,應(yīng)該充分顯示其堅(jiān)硬性和尖銳性,但大部分都被上面生長(zhǎng)的植被層“隱藏”起來(lái),但從某些角度依然清晰可見(jiàn)。然而這種肌理給人一種不連貫的斷斷續(xù)續(xù)的感覺(jué),成為一大問(wèn)題。但項(xiàng)目目標(biāo)就是要保持這種肌理,使它貫穿車(chē)庫(kù)、外部景觀和住宅體塊;這種型態(tài)將轉(zhuǎn)化為聯(lián)結(jié)劑,巨幅地圖的效果避免地形和結(jié)構(gòu)的分離。