奧地利維也納的瑪麗亞希爾費大街揭示了城市設計中隱藏的可能性

　　景觀設計讓人感到驚奇的是設計師使用的每一張紙都不是空白的。設計通常有幾個參數、已有條件和各種限制條件要考慮。開始的時候會使人沮喪，但卓越的項目都是從障礙和限制因素中創造出來的。

　　維也納瑪麗亞希爾費大街的街道景觀改造項目由Bureau B+B 事務所和 Orso.Pitro事務所聯合設計，是個很好的案例。這個項目的限制條件和設計難題都有助于它的創新發展。
 

　　瑪麗亞希爾費大街的背景

　　瑪麗亞希爾費大街是個1.6千米長的街道，被認為是維也納中心最重要的購物區，從維也納火車站西站到博物館區。很顯然，無論對游客還是城市居民而言，它都是一條重要通道。
 

　　競賽的獲獎設計

　　在2013年，維也納為瑪麗亞希爾費大街的改造項目舉辦了一場競賽，之前的這條街交通堵塞、人行道少。荷蘭景觀事務所Bureau B+B與奧地利Orso.Pitro事務所合作獲得了這場競賽的冠軍。

　　商業活動、精致的建筑外形、交通以及日常生活的節奏都豐富了街道的生活。

　　這個項目的主要目標是改善居民日常生活、游客的便利設施以及商店和商業的功能，同時希望該區域未來的使用者能通過參與程序幫助該項目的設計與規劃。

　　設計本身是簡化和明確現有的城市環境而不是重塑環境。
 

　　區域劃分

　　這條街道應該允許車輛進入，同時盡可能地建造人行道和自行車道。很明顯，依照街道的長度，這個問題是不能以同樣的方式得到解決的。

　　街道沿線有3個不同的區域，首先是中心區，包括瑪麗亞希爾費教堂，入口前面還有一個非正式的廣場。它已成為一個人行區域。

　　在這個項目中，我們可以看到相互矛盾的功能是如何融合在一起，并相互依存的。
 

　　道路

　　地表是在一個水平面上用不同深淺的大地色花崗巖鋪設的。這個幾何圖形是統一的尺寸，能很靈活地適應這條街的特性，與所有特殊的現存元素進行融合。
 

　　城市設施

　　為了適應不同類型的城市活動，座位區是由不同密度和動態的空間構成的。這個設施由奧地利花崗巖建造，和道路材料一樣，而座位的表面是由橡木覆蓋。材料的限制使用為這個設計提供了一致性和明確性。
 

　　現有的植被

　　建筑立面沿線的兩排高大的樹木被保留了下來。依據道路的設計，還在樹木底部設計了新的花壇。同時為了增加植被的多樣性，還種植了新的樹木。
 

　　水

　　水景發揮連接的功能，讓人有一種連續性的感覺，在街道的不同地方可見可不見。水的表面看起來像鏡子，這為瑪麗亞希爾費大街提供了新景點。

　　瑪麗亞希爾費大街改造項目是一個相當有爭議的規劃，曾激烈的討論過這個項目是否應該建造。但是，它現在受到了所有人的歡迎。這個設計給我們揭示了設計中隱藏的可能性以及城市生活的新現象。

　　高銀鋒/譯
　　原文鏈接：http://landarchs.com/mariahilferstrasse-unravels-hidden-possibilities-urban-design/
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