以色列新的海法港口水域計劃

　　建筑設(shè)計：Amir Mann–Ami Shinar Architects and Planners建筑事務(wù)所

　　地點：以色列，海法港

　　面積：120公頃

　　面積：西區(qū)商業(yè)面積：35公頃、軍事港口：35公頃

　　時間：2013年

　　攝影：Amir Mann-Ami Shinar建筑事務(wù)所公關(guān)部

　　新海法港口水域旨在將海法港口與大海連接，從而創(chuàng)造一個臨水的大型公共開放空間。這里將提供一些新的線性結(jié)構(gòu)的“倉庫”，為兩層樓高。所有建筑物，不論新舊，都將為海港運輸、裝載貨物業(yè)務(wù)服務(wù)。另外，起重機、糧食輸送機械和其他工作機械將很快到位，不遺余力地提供海港裝載服務(wù)。

　　作為一個海濱港口城市，海法并未和普通港口城市一樣與大海相連：第一個海港始建于1933年，建在巴勒斯坦，作為當(dāng)?shù)氐谝粋€現(xiàn)代港口，它完隔絕了城市與海濱。如今，其狹窄的碼頭早已過時，大部分的港口大宗業(yè)務(wù)已經(jīng)逐漸被安置到新的東部港口，在那里計劃建設(shè)新碼頭，但是將貨物運送到新碼頭既費人力又費物力，于是海法碼頭的建立將會使以上這些問題迎刃而解，我們相信這也將帶動海法這座新興城市的發(fā)展。

　　海法港口碼頭遵循了以下設(shè)計原則：

　　1.沿著水岸留出寬闊的人行道和公共空間。

　　2.建設(shè)一大片消費“長廊”：咖啡館、餐館、小酒店、露天食品市場，文化中心等，但卻不建住宅，因為這不是一個房地產(chǎn)項目，更不是旅游陷阱”。

　　3. 所有剩余的倉庫禁止挪用做各類活動的場所，因為這可能會導(dǎo)致不必要的貨物滯留。

　　4.建立一些與港口共存的工業(yè)活動，與港口作業(yè)相得益彰。

　　5.不建設(shè)封閉的港口，為該海港留出更廣闊的海洋發(fā)展的前景。