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香港西九龍高速鐵路終點站/aedas

admin 2012-05-21 來源:景觀中國網
該項目是由國際建筑事務所aedas設計的“西九龍高速鐵路終點站”。項目位于香港市區中心。這座交通樞紐建筑將成為從北京到香港的高速鐵路終點站。430,000平方米的建筑將容納15條軌道,將成為世界上最大的地下終點站。這座車站不僅有香港的地區性線路,還有遠距離交通服務,其中80%的乘客是在香港和深圳、廣州之間往返通勤的乘客,所以要盡可能的限制內部連接距離。










  

  該項目是由國際建筑事務所aedas設計的“西九龍高速鐵路終點站”。項目位于香港市區中心。這座交通樞紐建筑將成為從北京到香港的高速鐵路終點站。430,000平方米的建筑將容納15條軌道,將成為世界上最大的地下終點站。這座車站不僅有香港的地區性線路,還有遠距離交通服務,其中80%的乘客是在香港和深圳、廣州之間往返通勤的乘客,所以要盡可能的限制內部連接距離。
  
  內部海關和出入境檢查布置在到達和出發層。上層是一個面積400,000平方米的拱架結構空間,它向公共廣場開放,為短暫停留的參觀者提供了一個隱喻性的入口大門。一個戶外圓形劇場用來舉行表演等公共活動,與鄰近的文化中心相連。流動的條帶型步道一直蔓延到屋頂層,漸漸轉變成一個極具雕塑感的公園。這個觀景平臺沿南立面布置,位于25到45米高的建筑頂部,讓旅客和參觀者能觀賞到香港的天際線,太平山頂和周邊景觀。屋頂景觀平臺將與零售商店,附近地鐵站和公共交通樞紐相連。建筑立面上的空隙將引入自然光線并與地下鐵路站點形成視線交流。

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