SOM贏得北京環渤海高端總部基地的總體規劃設計競賽

　　
　　SOM的獲勝設計方案充分利用北京-天津走廊的經濟與生活資產，將新的環保城市集中于高速鐵路發展，并聯系國家資本至天津港。這個城市的發展將擁有1760萬平方米的多功能混合使用開發，提供快速成長的環渤海區域一個高端的企業總部位址。（環渤海區域的生產占中國生產總值的25%以上）。

　　北京環渤海高端總部基地占地1473公頃中近一半的區域用于開敞空間和自然環境，SOM憑借著在可持續性高性能城市設計方面積累的7年設計經驗創建了該方案，SOM曾經完成的可持續性高性能城市設計項目包括獲獎的綠色的北京中央商務區擴建總體規劃，以及快速發展的天津于家堡金融區等眾多項目。

　　“北京環渤海高端總部基地在前所未見的尺度上，建立了一個公交導向發展的新典范，”SOM芝加哥辦公室城市設計組的項目主設計師ThomasHussey介紹說。“這個新的地區將充分利用高速鐵路聯系兩個主要大都會的機會，建立一個可持續的城市環境，注重步行，高密度圍繞公交站，同時保存既有農地與綠色空間。”

　　業主在書面聲明里對獲勝的方案作出這樣的評語：“SOM在環保框架中創建了以人和家庭為本的綜合性城市社區，將各行業的精英和具有超前意識的俊才，以及那些按照同樣方式定位的國際性公司吸引到這個開發區來。”

　　除了在水、能源、廢物、可再生能源和大樓高效節能方面制定具體的和積極的目標，本獲勝設計方案在土人設計（景觀設計單位）建議的中央濕地公園的基礎上創建，采用功能型環境系統對回到河流之前的雨水進行過濾和凈化。

　　SOM的全球規劃設計合伙人PhilipJ.Enquist先生談到：“本項目說明了中國在以公共交通為本和創建環保型總體規劃方面的承諾。這個地區有很大的開發潛力，我們希望能夠與區政府，開發公司，及其他的利益相關者一道合作進一步確定城市的特點并制定一套滿足居民和行業需要的規劃方案，使北京環渤海創新城成為中國下一代衛星城開發的全國性典范。”

　　本總體規劃是圍繞著高速鐵路車站布置一個中央商務區和五個獨特的鄰里街區，其中包括各式住宅、教育設施、購物和工作場所。此外，還調整了道路網絡系統，在采用現有道路紅線的同時，加強了與高速鐵路車站的聯系，創建了看向標志性開發區的特殊視覺通廊。

　　SOM的北京環渤海創新城概念來自于北京市通州區臺湖高端總部基地建設管理委員會與北京星湖投資開發公司的”北京環渤海高端總部基地”設計競賽。

　　規劃還提供了一套先進的、多元化的交通網絡體系，強調了與鄰近現有的首都機場和未來位于北京南部的新國際機場之間的聯系。通過將高速鐵路與城際火車線，快速公交系統，有軌電車和具有先進技術的電動車綜合起來，規劃方案能夠使80%的城市居民采用公交系統、步行和自行車作為交通方式出行。通過與以行人和自行車為主導的街道設計結合后，該交通網絡將為居民、鄰近的工作場所、學校、與沿綠色街道通廊的文化設施提供便捷的連接。

　　SOM簡介

　　SOM設計事務所在建筑設計、室內設計、工程設計和城市規劃領域具有世界領先地位，擁有75年的卓越設計聲譽，主要成就包括很多20和21世紀最重要的建筑物。自公司成立以來，SOM在專業技術的研發和新工藝的創新上一直處于先鋒地位，為設計業和生活環境帶來了深遠的影響。公司在建筑設計和建筑技術領域長期保持領先地位，已被授予1500多個質量、創新和管理獎項。美國建筑師學會分別于1962年和1996年兩次向SOM頒發了其最高榮譽獎-建筑設計事務所獎。SOM在芝加哥、紐約、舊金山、洛杉磯、華盛頓、倫敦、香港、上海、孟買和阿布扎比設有辦事處。