奧地利WALDVIERTEL（瓦爾德威爾特爾）公路公園

第二段公園公路“湖水”

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：奧地利 WALDVIERTEL（瓦爾德威爾特爾）公路公園（金獎(jiǎng)）

　　設(shè)計(jì)單位：北京易德地景景觀(guān)設(shè)計(jì)公司

　　項(xiàng)目管理單位：歐盟（The European Union）

　　項(xiàng)目委托：瓦爾德威爾特爾建設(shè)管理部門(mén)

　　設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人：魯旸

　　項(xiàng)目面積：公園總長(zhǎng)度24公里

　　項(xiàng)目地點(diǎn)：奧地利WALDVIERTEL（瓦爾德威爾特爾）區(qū)域 從WEITRA（維特拉）至 ZWETTL（茨韋特爾市）公路區(qū)

　　奧地利公路公園位于奧地利WALDVIERTEL（森林第4號(hào)區(qū)域），從WEITRA至ZWETTL的兩個(gè)城鎮(zhèn)之間的一段公路邊，全長(zhǎng)24公里。設(shè)計(jì)者在這段公路上劃分出3個(gè)公路公園主題，其分別是第一段公路公園“大地”、第三段公路公園“湖水”、第三段公路公園“空氣”。

　　該公路和當(dāng)?shù)仫L(fēng)景之間有著不可分割的緊密聯(lián)系。公路就像玉帶般優(yōu)雅地穿越田地、樹(shù)林、湖畔、山坡、草坪 。

公園公路總平面圖

　　
　　一般來(lái)說(shuō)，“公路公園”的含義指的是公園坐落在公路邊，但“奧地利公路公園”坐落在公路之上，也就是把廢舊的公路段落變?yōu)楣珗@而重新演繹出來(lái)。設(shè)計(jì)者把水、植物、石頭等元素引用到公路之上，并利用公路周邊的原有自然風(fēng)景整體設(shè)計(jì)規(guī)劃，把舊公路變成可供人們享受和觀(guān)賞風(fēng)景的公共戶(hù)外活動(dòng)平臺(tái)。針對(duì)解決車(chē)禍傷亡問(wèn)題，“公路公園”可選擇在危險(xiǎn)度高或是已經(jīng)破舊的公路段落復(fù)制，以達(dá)到避免車(chē)禍傷亡出現(xiàn)的主要目的。在“公路公園”的邊緣附近建立新的公路路段，使車(chē)?yán)@行于舊公路外區(qū)域，同時(shí)也給司機(jī)提供了行車(chē)觀(guān)賞風(fēng)景的機(jī)會(huì)。

　　在這段24公里長(zhǎng)的公路上選擇了三條車(chē)禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生率最高的路段，同時(shí)也是風(fēng)景優(yōu)美具有特色的路段來(lái)鋪設(shè)“公路公園”主題。設(shè)計(jì)者把WALDVIERTEL的巨石以50米至80米間距逐一放置在被選擇的舊公路路段的道路中線(xiàn)上。石頭的放置使得汽車(chē)無(wú)法再駛?cè)胲?chē)禍高發(fā)路段，從而這些路段演變成了步行或自行車(chē)道。一方面，利用石塊巨大的體量感和震撼感警示人們要減緩車(chē)速。另一方面，巨石也體現(xiàn)出了自然中最為人性化的味道，顯現(xiàn)出自然與人的關(guān)系如此具有親近感。

　　三個(gè)公路公園的設(shè)計(jì)：

第一段公園公路“大地”

　　第一個(gè)公路公園取名為車(chē)速、巨石、公路、土地。這段公路公園長(zhǎng)約3公里，靠近城市ZWETTEL（茨韋特爾市）。

第二段公園公路“湖水”

　　第二個(gè)公路公園取名為車(chē)速、巨石、公路、湖水。該段公路公園長(zhǎng)度約2公里，大約位于公路的中段。設(shè)計(jì)者把湖面適當(dāng)擴(kuò)大，讓湖水順勢(shì)淹沒(méi)舊公路的低洼處。如第一個(gè)公路公園一樣，設(shè)計(jì)依舊把巨石一次排開(kāi)放置公路中線(xiàn)之上，讓巨石沿舊公路穿越湖水，豎立于水中。

第二段公園公路“湖水”

　　與水面銜接部分的舊公路已經(jīng)失去了公路原有的行車(chē)功能，但公路的原貌被完整得保留了下來(lái)，舊公路變成了湖邊的休閑平臺(tái)，鳥(niǎo)兒們也可以在舊公路上休憩。新公路繞湖而行，湖邊依然是種滿(mǎn)了紅色的罌粟花。這個(gè)場(chǎng)景是為公路公園的高潮部分，意寓著巨石的力量征服了速度，它把公路徹底占據(jù)，公路被湖水所淹沒(méi)，速度在這里被阻擋。

第三段公園公路“空氣”

　　第三段公路公園為速度、巨石、公路、空氣。第三段公路公園位于WEITRA城市附近，公園長(zhǎng)度約1.6公里。這段公園的地理環(huán)境不同于之前的兩段公路公園，這段公路邊地形多陡坎和山坡，地形復(fù)雜多變，沒(méi)有合適的位置建造新的公路繞行。因此，結(jié)合地理環(huán)境把每一個(gè)巨石從中間斷成兩半，分別放置在公路的兩側(cè)，讓汽車(chē)從一對(duì)對(duì)巨石間穿行。當(dāng)汽車(chē)行駛至巨石前時(shí)，會(huì)對(duì)巨石的存在產(chǎn)生畏懼感，而使車(chē)速有意識(shí)地下降，從而達(dá)到減緩車(chē)速的目的和作用。

　　每一對(duì)巨大的石塊就像是毅然豎立的警衛(wèi)告訴每一個(gè)過(guò)往的行駛者要注意交通安全并減緩車(chē)速。同時(shí)每一對(duì)巨石借由景觀(guān)視覺(jué)效果達(dá)到了公路和原有地形地貌的自然過(guò)渡與統(tǒng)一，巨石是WALDVIERTEL地區(qū)的標(biāo)志，在景觀(guān)場(chǎng)景中起到真正主人公的作用。

公路現(xiàn)場(chǎng)考察——巨石為WALDVIERTEL地區(qū)的標(biāo)志

　　巨石是“公路公園”的主角，車(chē)速在巨石的力量前被壓制。巨石的震撼力和親和力呼喚人們對(duì)風(fēng)景的重視。公路公園是對(duì)公園概念一種新的解釋和演繹，它的產(chǎn)生是以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題為基礎(chǔ)的。借助景觀(guān)的力量去解決人們生活中出現(xiàn)的問(wèn)題，最終目的是要使人們的生活變的更美好。這就是公路公園。

　　公路公園的設(shè)想是對(duì)舊公路的功能和意義進(jìn)行了全新的解釋和演繹，舊公路不必被排除，結(jié)合不同地段的自然風(fēng)景，舊公路以嶄新的面貌變成了當(dāng)?shù)仫L(fēng)景中不可缺少的一部分。同時(shí)也解決了車(chē)禍?zhǔn)鹿矢甙l(fā)地段帶來(lái)的問(wèn)題。