馬德里RIO景觀規劃/ West8

　　這個項目是馬德里市長Alberto Ruiz-Gallardón一項雄心勃勃的計劃，沿著M30高速公路，全程長43公里，6個項目段臨河，沿途基礎設施建設費用高達60億歐元。West8景觀事務所和馬德里著名建筑師一起制定了Madrid RIO總規劃。方案從2005年的國際競賽中脫穎而出，概念是»3 + 30«，一個分三步發展的戰略計劃，首先建立一個基本的構架為未來進一步的項目打下堅實的基礎。80公頃中包含47個子項，總造價達到了2.8億歐元。第一期在2007年完工，剩余部分在2011年春季完工。

　　Salon de Pinos

　　連接現有以及新規劃的城市空間和河道的帶狀綠地。絕大部分位于高速路隧道上方，植物的選擇參考了當地山區的樹種，主要為松樹。通過修整和選擇各具特色的樹，合理配植從而創造自然化或雕塑化的空間。

　　Avenida de Portugal

　　Avenida是通往馬德里最主要的道路之一，介于高密度的住宅區和前西班牙國王狩獵場（Casa de Campo）之間。重新設計后將停車空間置于地下，釋放出了地面空間給當地居民使用。Avenida延伸至里斯本，跨越了葡萄牙著名的“櫻花谷”，由此抽象的櫻花成為公園的一個設計元素。公園種植了不同品種的櫻花來延長花期，并延續了葡萄牙的鋪裝工藝以求與周圍空間的呼應，使得這里成為一個受歡迎的公共空間。

　　Huerta de la Partida

　　基礎設施的變遷使得曾經的果園變成了交通樞紐。與最初計劃的歷史重建相反，設計中采用了現代的手法來闡釋傳統的果園。在里面種植品種繁多的樹木，無花果、杏樹、石榴以及類似的象征天堂的樹種。同時，管道中的河流又重見天日，蜿蜒于果園中，其源頭和河口都經過特殊處理。

　　Parque de la Arganzuela

　　以水為主導的場地，主要是親水空間。公園基于不同的情感和景觀，以水為介質，使得這個元素能夠被感知和體驗。你可以感受到一年四季水流的變化，并觀賞水生植物。流經公園的河流會交叉或穿越不同的地形，形成高低錯落的空間和不同的主題。

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　　Puentes Cascara

　　與通常實用的人行天橋不同，設計師在這里創造了一個能夠感知河流的場所。一座有著粗糙混凝土穹頂的行人天橋，兩側有著類似鯨魚脊骨的鋼纜。穹頂由西班牙藝術家Daniel Canogar設計，經過天橋時可以觀察到內部的馬賽克裝飾非常漂亮。同時，在穹頂的邊緣裝備照明系統，使得這件藝術品在燈光反射下更加絢爛奪目。