美國(guó)ARC野生動(dòng)物廊道設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)作品

admin 2011-04-07 來源：景觀中國(guó)網(wǎng)

　　近日，美國(guó)ARC評(píng)審委員會(huì)在華盛頓宣布了本次ARC國(guó)際設(shè)計(jì)大賽的獲獎(jiǎng)方案：hypar-nature.該方案由美國(guó)HNTB基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司和邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所合作完成。

　　ARC野生動(dòng)物廊道設(shè)計(jì)大賽吸引了大量由多學(xué)科人才組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)前來挑戰(zhàn)，參賽隊(duì)伍需要為北美公路設(shè)計(jì)出新型的野生動(dòng)物廊道。競(jìng)賽目標(biāo)包括以下四點(diǎn)：

　　• 設(shè)計(jì)一條新通道，解決目前道路運(yùn)輸安全、結(jié)構(gòu)工程、野生動(dòng)植物保護(hù)以及景觀生態(tài)學(xué)等各層面面臨的問題；
　　• 探索創(chuàng)造性的新方法、新材料和新設(shè)計(jì)，從而調(diào)和交通運(yùn)輸工程和生態(tài)學(xué)之間的根本矛盾；
　　• 提出造價(jià)低廉的新型通道方案，使其能夠在其他場(chǎng)地上推廣；
　　• 鼓勵(lì)有關(guān)道路生態(tài)的多學(xué)科專業(yè)設(shè)計(jì)人員以及學(xué)生合作，解決實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)問題；

　　團(tuán)隊(duì)成員：HNTB工程公司，邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所，應(yīng)用生態(tài)服務(wù)公司
　　比賽時(shí)間：2010年9月-2011年1月
　　圖片來源：HNTB工程公司，邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所

　　該項(xiàng)目場(chǎng)地位于科羅拉多州West Vail Pass 的I-70通道，距離丹佛市以西90英里。West Vail Pass是從北美16個(gè)州中的25條候選場(chǎng)地中挑選出來的，I-70通道被認(rèn)為是阻礙野生動(dòng)物遷徙的典型案例，因?yàn)樗潜泵牢ㄒ灰粭l東西向的洲際公路，肩負(fù)著洲際人員與貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)，將落基山南部地區(qū)的野生動(dòng)物棲息地一分為二。本次比賽的初衷是創(chuàng)造一種新型通道設(shè)施，能緩解目前野生動(dòng)物遷徙與人類運(yùn)輸之間的沖突矛盾，并促使新一代野生動(dòng)物能使用該通道進(jìn)行遷徙。2011年1月23日，在運(yùn)輸研究委員會(huì)年會(huì)上，由國(guó)際杰出設(shè)計(jì)、生態(tài)以及工程專家組成的ARC評(píng)委會(huì)選擇HNTB工程公司+邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所團(tuán)隊(duì)作為本次設(shè)計(jì)大賽的冠軍。

　　該設(shè)計(jì)方案融合了設(shè)計(jì)、生態(tài)以及工程學(xué)原理，造價(jià)低廉，造型簡(jiǎn)約。該方案的核心設(shè)計(jì)理念是該景觀不是為人而造。通道造型不是由視覺效果和景觀設(shè)計(jì)決定的，而是取決于生態(tài)工程的需求。設(shè)計(jì)師沒有試圖改造場(chǎng)地周邊的自然情況，而是將周邊的景觀和棲息地濃縮在通道中，使其具備多層景觀基底（森林，草地，灌木，卵石），滿足更多種類的野生動(dòng)物需求。該通道本身由混凝土模塊化組件構(gòu)成，對(duì)場(chǎng)地干擾小，可以方便建造、組裝和布置。

　　雖然本次比賽的場(chǎng)地聚焦于West Vail Pass，但HNTB+MVVA團(tuán)隊(duì)的方案卻可以應(yīng)用于野生動(dòng)物遷徙網(wǎng)絡(luò)，解決大尺度范圍中野生動(dòng)物棲息地破碎化的問題，代表著人類已經(jīng)在調(diào)和人類運(yùn)輸與動(dòng)物遷徙之間矛盾的道路上邁出了第一步。該方案造價(jià)低廉，功效突出，使其非常適于推廣應(yīng)用，因?yàn)閷?duì)場(chǎng)地影響極小，所以可以運(yùn)用于任何場(chǎng)地。

　　為了解決道路和曠野之間的復(fù)雜沖突，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出一個(gè)三維結(jié)構(gòu)的方案。通過上下通道對(duì)人類交通和動(dòng)物遷徙進(jìn)行分流，滿足駕駛經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)物偏好，且設(shè)施結(jié)構(gòu)利于植物生長(zhǎng)。通過這種新型景觀和設(shè)施的結(jié)合，這個(gè)方案的內(nèi)涵已經(jīng)從靈活的基礎(chǔ)設(shè)施拓展為區(qū)域土地管理策略。

　　此外，該方案不僅意味著在物理上連接破碎化的野生棲息地，還在精神上聯(lián)系了落基山脈地區(qū)的不同選區(qū)，最終號(hào)召當(dāng)?shù)鼐用褙?fù)擔(dān)起保護(hù)野生動(dòng)物的責(zé)任來。要取得這樣的成功，就需要通過延伸教育來感化普通民眾。本次大賽的要求之一就是整合野生動(dòng)物觀測(cè)平臺(tái)。設(shè)計(jì)師為民眾提供的不只是單獨(dú)一座橋上的單個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，而是一個(gè)可以讓公眾實(shí)時(shí)觀測(cè)到動(dòng)物遷徙的數(shù)字觀測(cè)平臺(tái)，包括觀測(cè)特殊物種的進(jìn)入情況、棲息情況以及遷徙活動(dòng)的變化。通過建筑可達(dá)性良好的數(shù)字觀測(cè)平臺(tái)，公眾便能夠更好的了解生態(tài)管理的科學(xué)知識(shí)。該方案將通過社會(huì)途徑來進(jìn)行野地管理。