Reiser + Umemoto事務所獲得了高雄港口和游船中心設計國際比賽的最高獎

Reiser + Umemoto, in collaboration with Fei and Cheng and Associates (Taipei), Ysrael A. Seinuk, PC (New York) and Arup (Hong Kong), were announced First Prize winners in the Kaohsiung Port and Cruise Service Center International Competition. Today, the architects also sent us first images and a description of their winning project.
This new development will be located in the city of Kaohsiung in southern Taiwan, ROC.
Reiser + Umemoto事務所獲得了高雄港口和游船中心設計國際比賽的最高獎。

Project Description
For the Kaohsiung Port Terminal, we propose a dynamic 3-dimensional urbanism that takes advantage of the site’s unique lateral positioning with respect to the city grid.  Existing public pedestrian flows along the proposed elevated boardwalk can be amplified, rather than interrupted by creating a continuous elevated public esplanade along the waterfront. Cruise and ferry functions, meanwhile, are located just below the public level and are kept distinct to maintain secure areas for departing/arriving passengers.
項目簡介
關于高雄港口設計，我們提出了一個動態3維的都市化設計，也受益于當地相對于城市網狀格局獨特的偏側的位置。現有的公共人行道穿過抬高的木板路還可以進行延伸，而沿海邊再建一個連續的提升的濱海大道會顯的很突兀。游船和擺渡被安置在公共區域下面，可以保證旅客的出發和到達的安全。

View from water
The Main Hall splits up into three different partitions, each related to a different itinerary for travelling by ship, while the concourses are oriented parallel to the waterfront to maximize the interface between water and land.  By vertically separating the functions of the general public, port business, and travelers along this waterfront edge we are able to keep the various operational uses highly efficient while at the same time allowing for the synergy of mixed functions for the general public.
水上的景觀
主廳被分成3個部分，分別根據游船不同的路線設置，競賽區與濱海區相平行，以保證水面與陸地最大的接觸界面。將公共區域垂直的分割成3個功能區域，港口商業區，沿海邊的旅游區，我們可以在保證高效的操作的同時配合公共區域的多功能性。 
 

Model perspective
Vertical circulation is organized around thickened zones in the building’s skin which also house structure, utilities, and ventilation. The structure is a system of nested, long-span shells, which are composed of an underlying steel pipe space frame which is sandwiched by cladding panels to create a useable cavity space.  Overall an experience of directed yet funactionally separated flows will lend an aura of energy to the point terminal space.
模型透視圖
垂直循環系統被安置在建筑表面增厚的區域，同時還包含了結構，公共事業設備和排風系統。結構是一個嵌套式系統，長跨度的殼體所組成的底部鋼管空間框架被兩個外墻板加在中間，形成了一個可利用的凹洞空間。 

Model elevation
An essential component to the vitality of the Port Terminal Project is the connection to a proposed elevated public space along the waters’ edge. The importance of this waterfront space which is distinct yet connected to the city of Kaohsiung is inestimable.
模型立面圖
高雄港口項目設計一個重要的亮點是沿海邊與提升的公共區域的連接。這個獨特的濱海區域與高雄市區緊密連接，其重要性無法估量，可以說功德無量。 

 
Model lit
The boardwalk links the new Pop Music Center, the arts and shopping districts within a green necklace along the waterfront. The boardwalk will be a 24 hour space that fosters shopping, dining, and recreation. Moreover, connection to this vital public conduit will ensure the continuous economic viability of the port terminal, sustaining and amplifying the periodic maritime uses of the cruise terminal and ferries.
框架模型
木板路連接著流行音樂中心，藝術區和購物中心，似圍繞在海濱的綠色項鏈。其中的購物中心，餐飲業以及娛樂設施都將24小時營業，更重要的是，連接這些重要的公共消費空間可以保證港口經濟的可行性，可持續性，并增強港口渡船，游輪的利用率和良性發展。 

Model boardwalk
The project is scheduled for construction in 2012 and expected to be in operation by 2014, with a construction budget of approximately $85,000,000 USD.  The competition is sponsored by the Kaohsiung Harbor Bureau, Ministry of Transportation and Communications, Taiwan, ROC.
木板路模型圖
項目將在2012年開始建設，預計于2014年竣工，建筑預算大約8千5百萬美金。競賽由臺灣運輸與交通部高雄市港務局主辦。 

Section longitudinal
縱向剖面圖