世界七大在建工程 我國(guó)南水北調(diào)上榜

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，國(guó)際空間站正在緊鑼密鼓在建設(shè)當(dāng)中，這項(xiàng)工程充分體了世界科技發(fā)展水平以及人類(lèi)的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，但空間站并不是世界上唯一一個(gè)巨大的工程學(xué)壯舉。以下是正在建設(shè)的世界七大工程。

1 國(guó)際空間站

　　耗資1000億美元的國(guó)際空間站從1998年開(kāi)始在外太空進(jìn)行建設(shè)，該項(xiàng)目將于2011年竣工。工程完成后，這個(gè)由16個(gè)國(guó)家聯(lián)合建設(shè)的軌道實(shí)驗(yàn)室將擁有3.3萬(wàn)平方英尺(3065.80平方米)工作、生活空間，重達(dá)92.5萬(wàn)磅(41.96萬(wàn)公斤)，從一端到另一端長(zhǎng)361英尺(110.03米)。美國(guó)宇航局認(rèn)為，這個(gè)工程是“有史以來(lái)最復(fù)雜的科技成就”。但它并不是人類(lèi)進(jìn)行的唯一一個(gè)巨大的工程。

2 希臘將古羅馬大道翻新

　　目前希臘正在對(duì)一條耗資95億美元，長(zhǎng)達(dá)416英里(669.49公里)的高速公路做最后的整修，這條公路是沿著公元前146年到公元前120年之間修建的古羅馬厄納齊雅大道(Via Egnatia)建設(shè)的。這條新高速公路穿過(guò)希臘北部，把西部的港口城市伊古邁尼察(Igoumenitsa)與跟土耳其接壤的東部城市基佩連接起來(lái)。這條路有望使希臘成為巴爾干半島和歐洲東南部的一個(gè)重要貨運(yùn)樞紐和旅游集散地。

3 新奧爾良西部封閉泵站

　　2005年卡特里娜颶風(fēng)襲來(lái)，新奧爾良80%的地區(qū)被洪水淹沒(méi)，造成的經(jīng)濟(jì)損失難以統(tǒng)計(jì)。現(xiàn)在美國(guó)陸軍工程兵部隊(duì)正在利用140億美元資金，重建和改進(jìn)堤岸、防洪堤、防洪閘和泵站。西部封閉泵站建成后，可能將成為世界上最大的泵站，這座泵站耗資5億美元，每秒可以泄洪2萬(wàn)立方英尺(566.34立方米)。到2011年竣工，這座泵站將大約有80英尺(24.38米)高，600英尺(182.88米)長(zhǎng)。

4 巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)寬工程

　　巴拿馬運(yùn)河是太平洋和大西洋之間的一條運(yùn)輸捷徑，為了讓更大的貨船通過(guò)，確保自己在全球航運(yùn)業(yè)中立于不敗之地，目前這條運(yùn)河正在擴(kuò)寬。這項(xiàng)耗資52億美元的工程包括：修建新船閘、擴(kuò)寬和加深現(xiàn)有航道和為新船閘挖掘新引航道。建設(shè)工作從2007年開(kāi)始，預(yù)計(jì)將于2014年竣工。 

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5 倫敦Crossrail工程

　　倫敦目前正在進(jìn)行的一項(xiàng)耗資260億美元的鐵路項(xiàng)目——Crossrail工程竣工后，會(huì)使該市的公共交通系統(tǒng)得到很大改善。Crossrail鐵路將把希思羅機(jī)場(chǎng)與倫敦東部和中西部地區(qū)連接在一起，在60分鐘內(nèi)運(yùn)送150萬(wàn)名乘客。 這條鐵路預(yù)計(jì)將于2017年竣工，它會(huì)并入倫敦現(xiàn)有鐵路網(wǎng)，其中包括倫敦地鐵。這幅藝術(shù)家的作品展示了加納利碼頭(Canary Wharf)地鐵站的橫截面。 

6 中國(guó)南水北調(diào)工程

　　中國(guó)北方的經(jīng)濟(jì)正在迅速發(fā)展，但是供水情況卻非常糟糕。耗資620億美元的南水北調(diào)工程竣工后，每年從濕潤(rùn)多雨的南方調(diào)往干旱少雨的北方的水，相當(dāng)于加利福尼亞州每年耗水量的一半。這項(xiàng)復(fù)雜的計(jì)劃，用了50多年時(shí)間才草擬完成，它利用現(xiàn)有河道和新建運(yùn)河、隧道和很多泵站調(diào)水。工程分成東線(xiàn)、中線(xiàn)和西線(xiàn)幾部分。目前東線(xiàn)和中線(xiàn)正在建設(shè)中，西線(xiàn)的建設(shè)工作因環(huán)境和預(yù)算等問(wèn)題受阻。這個(gè)工程可能要到2050年后才能竣工。由于水位上升和土木工程建設(shè)，35萬(wàn)多人搬遷。 

7 加利福尼亞州高速鐵路網(wǎng)

　　2008年，加利福尼亞州選民通過(guò)一項(xiàng)耗資99.5億美元的工程，計(jì)劃修建高速鐵路網(wǎng)，把從加州南部的圣地亞哥到北部的舊金山灣區(qū)和薩克拉曼多等主要城市連接在一起。據(jù)加利福尼亞州高速鐵路局說(shuō)，這項(xiàng)工程竣工后，從阿納海姆到舊金山的464英里(746.74公里)行程所需時(shí)間只要2小時(shí)57分。工程專(zhuān)家認(rèn)為，這個(gè)鐵路網(wǎng)將覆蓋方圓800英里(1287.48公里)的地方，耗資至少450億美元。第一階段的建設(shè)合同將于2012年通過(guò)。這張圖片展示了一輛高速火車(chē)從特拉西(Tracy)西部的阿特蒙隘口穿過(guò) 。