昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓建筑造型及室內(nèi)空間設(shè)計(jì)理念
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2012-02-11
來源:景觀中國網(wǎng)
昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓建筑以幾何簡約的構(gòu)型和現(xiàn)代質(zhì)感與自然風(fēng)景形成理想的對(duì)比而協(xié)調(diào)的效果。翹曲的雙坡屋頂表現(xiàn)了云南當(dāng)?shù)孛褡鍌鹘y(tǒng)建筑的神韻,構(gòu)成了航站樓最顯著的建筑特色。此屋面設(shè)計(jì)將航站樓各個(gè)主要建筑空間有機(jī)整合在一起,使航站樓從南至北沿中指廊中軸形成了一條連續(xù)貫通的曲線屋脊,呈現(xiàn)了更加恢宏的建筑形象和完整、連續(xù)的天際線。同時(shí),室內(nèi)的建筑空間得以自然貫通、連續(xù),為旅客在出發(fā)、到達(dá)行進(jìn)過程中提供了連續(xù)的視覺感受和建筑體驗(yàn)。航站樓離港大廳中心區(qū)內(nèi)拱形屋頂彩帶結(jié)構(gòu)以卓越的科技力量將現(xiàn)代美學(xué)與地域文化特色完美統(tǒng)一,成為整
昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓建筑以幾何簡約的構(gòu)型和現(xiàn)代質(zhì)感與自然風(fēng)景形成理想的對(duì)比而協(xié)調(diào)的效果。翹曲的雙坡屋頂表現(xiàn)了云南當(dāng)?shù)孛褡鍌鹘y(tǒng)建筑的神韻,構(gòu)成了航站樓最顯著的建筑特色。此屋面設(shè)計(jì)將航站樓各個(gè)主要建筑空間有機(jī)整合在一起,使航站樓從南至北沿中指廊中軸形成了一條連續(xù)貫通的曲線屋脊,呈現(xiàn)了更加恢宏的建筑形象和完整、連續(xù)的天際線。同時(shí),室內(nèi)的建筑空間得以自然貫通、連續(xù),為旅客在出發(fā)、到達(dá)行進(jìn)過程中提供了連續(xù)的視覺感受和建筑體驗(yàn)。航站樓離港大廳中心區(qū)內(nèi)拱形屋頂彩帶結(jié)構(gòu)以卓越的科技力量將現(xiàn)代美學(xué)與地域文化特色完美統(tǒng)一,成為整個(gè)建筑立面和內(nèi)部空間的標(biāo)志。
昆明氣候溫和,四季如春。年均氣溫14.5℃,最熱月(7月)平均氣溫19.7℃,最冷月(1月)平均氣溫7.5℃,同時(shí),日照時(shí)間長,全年晴天較多,日照數(shù)年均2445.6小時(shí),日照率56%。這都為玻璃幕墻的運(yùn)用創(chuàng)造了條件。玻璃幕墻的運(yùn)用使整個(gè)航站樓充滿晶瑩剔透的現(xiàn)代氣息,同時(shí)為航站樓提供了最大限度的自然陽光和空氣,旅客在航站樓內(nèi)部也時(shí)刻可以體會(huì)昆明特有的氣息,觀賞昆明那特有的自然美景——藍(lán)天、白云、青山、綠水。而它特有的幕墻遮陽構(gòu)造,配合深深出挑的屋檐,也從另一個(gè)角度詮釋了昆明的地域特色。
由于昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓高聳的鋼柱共同構(gòu)建了航站樓恢宏的建筑內(nèi)部空間,使人充分體會(huì)到另一派人文景觀。航站樓離港大廳中心區(qū)內(nèi)彩帶成為建筑內(nèi)部空間的最大特色。航站樓離港大廳中心區(qū)為超大的無柱空間,第4~5條彩帶之間跨度達(dá)72米。屋面中脊連續(xù)的帶狀天窗同時(shí)將航站樓南北各個(gè)主要空間有機(jī)地聯(lián)系在一起,形成更加清晰的方向感和導(dǎo)向性,與彩帶系統(tǒng)共同形成建筑空間的主旋律,形成重點(diǎn)突出,層次分明,連貫統(tǒng)一的空間序列。
航站樓建筑空間同時(shí)也是與自然融合的空間,玻璃幕墻以及屋面天窗為內(nèi)部空間提供了最大限度的陽光和空氣,使外界自然環(huán)境納入到建筑內(nèi)部來。在夜晚,建筑照明系統(tǒng)將為旅客提供更新的視覺體驗(yàn),展示航站樓另一番風(fēng)采。在創(chuàng)造豐富感覺享受的同時(shí),本著以人為本的理念,提高屋面、幕墻系統(tǒng)技術(shù)性能,保障室內(nèi)熱舒適度、光舒適度、聲舒適度,提供高質(zhì)量室內(nèi)環(huán)境,滿足安全、健康、舒適、高效的要求。屋面支撐系統(tǒng)采用彩帶結(jié)構(gòu)體系,它由平面拱、三維空間拱、東西兩側(cè)面的支撐以及懸臂鋼管柱組成,傳遞屋頂?shù)呢Q向荷載以及包括地震作用在內(nèi)的水平荷載。東西兩側(cè)面設(shè)置交叉支撐,抵抗屋頂南北方向水平力。彩帶采用分段曲線進(jìn)行擬合,在彩帶的底部和頂部采用拋物線,中間段采用三次曲線,在連接位置各段曲線平滑相切(即兩端曲線在連接位置的斜率相等)。
航站樓離港大廳中心區(qū)內(nèi)拱形屋頂彩帶結(jié)構(gòu),成為整個(gè)建筑立面和內(nèi)部空間的標(biāo)志,帶給建筑空間獨(dú)一無二的地方特色,給旅客以全新的空間體驗(yàn)。以彩帶作為支撐屋面的結(jié)構(gòu)體系有效釋放了室內(nèi)大空間的需求,同時(shí)也是對(duì)航站樓核心區(qū)平面功能的有機(jī)劃分,使彩帶成為建筑空間的一部分。按照對(duì)離港層基本旅客流程,從陸側(cè)到空側(cè)可劃分為七大主要區(qū)域。根據(jù)此空間格局,相應(yīng)安排了七條彩帶的落點(diǎn)線,在為旅客提供寬敞流暢空間感受的同時(shí),使流線更加清晰可辨,并與結(jié)構(gòu)專業(yè)密切配合,使彩帶線條具有最強(qiáng)的張力和流暢性。在彰顯其結(jié)構(gòu)力學(xué)之美的同時(shí),另有一番靈動(dòng)飄逸之美,真正體現(xiàn)彩帶的特色。在彩帶頂部與鋼結(jié)構(gòu)屋架連接處,以及彩帶底部與下層彩帶連接處,與鋼筋混凝土樓板連接處等重要連接構(gòu)造節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深入推敲。在保證妥善可行的結(jié)構(gòu)連接的同時(shí),力圖使彩帶保持其線條的連續(xù)性和完整性,不會(huì)被屋面、樓面做法所打斷,使其躍然呈現(xiàn)在旅客面前。支撐屋面鋼結(jié)構(gòu)圓柱布置在彩帶中心區(qū)以外的中心商業(yè)區(qū)、各指廊,以及北側(cè)后中心區(qū)內(nèi)。為充分體現(xiàn)柱體修長向上的動(dòng)勢(shì),圓柱由柱基向上均勻收分,內(nèi)傾角度為1度。
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