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“中國尊”效果設計圖(資料圖片)
據中國之聲《新聞縱橫》報道,北京第一高樓在哪里?如果你說是去年剛剛落成的樓高330米的國貿三期,那你就OUT了。因為今天,同樣在北京的CBD,一座樓高超過500米的巨型建筑將正式發芽生長。建成后,它才是北京第一高。
這座新地標由中信集團擁有,根據標書,中信計劃建設510米高的中信集團總部大樓,地上108層,地下4層。同時,他還有一個很傳統的中國名字——“中國尊”。
根據相關報道,“中國尊”構思源于中國傳統禮器之重寶“尊”的意象。其外形自下而上自然縮小,形成穩重大氣的形象,同時頂部逐漸放大,最終形成中部略有收分的雙曲線建筑造型。建筑頂部的空間設計取自"孔明燈"的形態意象。其中地上的7至61層及102至113層均為辦公區,層高4.4米,凈高可達3米,辦公區之間還設計有舒適的空中大堂及休息空間。建筑的117層及118層分別為層高12米的觀光臺及層高4.5米的觀光臺餐廳。整個建筑建成后將集甲級寫字樓、會議、商業、觀光以及多種配套服務功能于一體。
據了解,根據設計,“中國尊”除了在建筑體形上充分體現了超高層建筑的安全需要。在建筑構造、構件等各個方面也都以安全為首進行了充分考慮,由內而外的結構防線夯實京城第一高的安全基礎。昨天(18日),中國之聲試圖就“中國尊”的消防安全問題采訪中信集團,但被婉拒。
安全設計方案撲朔迷離
不過,18日北京市消防局相關負責人在接受中國之聲記者的采訪時表示,如果“中國尊”按照媒體此前報道的設計方案,很可能不能通過消防審批,即使建成后也不能通過消防驗收。
此前有消息說,“中國尊”采用了最先進科技的高層消防設計,塔樓高速電梯設計可以大幅縮短逃生時間。北京市消防局審建處處長馬建民說,火災時,電梯是絕對不允許使用的。
馬建民:發生火災的時候,它的樓梯間是最直接的人員逃生的通道,但是電梯在發生火災的時候,根據高層建筑設計防火規范是不允許使用的。因為電梯一般斷電之后容易把人困在轎廂里邊。再一個實際上電梯梯井容易形成一個煙囪效應,按照標準規范來說它是不能作為火災情況之下一種疏散工具或者疏散方式的,消防電梯它也只是對消防隊員到場之后用來實施火災撲救提供一個工具,所以說按常規來說消防電梯是不能作為一種疏散的方式進行考慮的。
按照此前的報道,在這座500多米高的大廈頂部,最高處的幾個樓層設置了向公眾開放的特色餐廳和酒吧,而最高層的頂部為全玻璃幕墻,可供游人在新的北京之巔俯瞰京城。北京市消防局審建處處長馬建民對此并不認同。
馬建民:在高層民用建筑設計防火規范當中也對超高層建筑提出:最高層應當設置供直升飛機停靠的停機坪,這個實際上都是為了在發生火災之后更好的實施處置所提出的一些要求。對于超高層建筑也就是100米以上的建筑物要求是15層要設一個避難層,一個避難層要能夠承受避難的人數應該是它上面15層的人員在這個避難層聚積應該是安全的。避難層從規范上來說它要保證一定的面積,要求每平方米不能超過5個人。
根據媒體的報道,今天,中國尊將舉行奠基儀式。可是,馬建民說,根據《高層民用建筑防火規范》高層建筑在動工前是要經過一定的審批程序的。
馬建民:在建設工程取得了建設工程的規劃許可證之后,我們要對它的建筑設計進行一些消防審核,主要是看符不符合這些國家強制性的標準。我們會出具一個行政許可的意見書,而且這個意見書是作為建設工程開工證的前提條件。這個工程如果辦理了開工證以后,一旦要進行開工的話,它還要及時去消防機構,就是現在各個屬地的消防機構進行施工備案。
昨天,中信集團相關負責人曾經向記者解釋說,今天進行的只是一個啟動儀式,并非奠基。那么,啟動儀式和奠基有什么區別?對于安全設計方面的質疑,建設方會不會對建設方案進行修改完善呢?未來北京的第一高樓設計方案能否經過消防部門審批?我們還將繼續關注。
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解讀“中國尊”
外形似禮器
中信集團在競標文件中對Z15地塊的建筑設計方案為一座形似古代禮器“尊”的超高建筑,這一設計被形象地稱為“中國尊”。建筑外形自下而上自然縮小,形成穩重大氣的形象,到頂部再逐漸放大,最終形成雙曲線造型。
防震要求高
在防震方面,考慮到建筑高度遠超中國設計規范的有關限值,設計方表示,經過抗震超限委員會主持的專家審查,可能需要進行整體結構的振動臺地震模擬試驗及重點部位的抗震性能試驗,以確保最佳的安全性能。在人員疏散設計方面,“中國尊”的疏散樓梯、路線的寬度和距離都嚴格遵照相關規范要求設計,并將在設計中進一步探索電梯輔助疏散的可行性。
功能三合一
按照競標文件中的設計方案,“中國尊”集辦公、公寓、酒店三大功能于一身,地下為商業設施,與CBD其他地塊的環形商業空間和連接地鐵的步行環廊相通。大廈頂部的幾個樓層設計了面向公眾開放的特色餐廳和酒吧,頂層頂部為全玻璃幕墻,今后站在新的北京之巔,既可仰望天光云影,又可俯瞰寧靜的皇城和繁華的CBD。據了解,設計方案在中信集團中標后,還將進行深化修改,最終方案需通過專家及多方論證后,才能進行建設施工。