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航運中心大廈建筑概念優(yōu)秀方案

admin 2011-04-21 來源:景觀中國網(wǎng)
高約300—330米的武漢航運中心大廈建筑概念方案昨日亮相。由德國GMP國際建筑設(shè)計有限公司、武漢市建筑設(shè)計院兩家機(jī)構(gòu)提交的建筑方案脫穎而出。

  

  武漢航運中心大廈建筑概念方案亮相

  中國·武漢

  航運中心大廈建筑概念優(yōu)秀方案

  高約300—330米的武漢航運中心大廈建筑概念方案昨日亮相。由德國GMP國際建筑設(shè)計有限公司、武漢市建筑設(shè)計院兩家機(jī)構(gòu)提交的建筑方案脫穎而出。

  武漢航運中心大廈位于武漢最繁華的江漢路核心商圈,坐擁一線沿江景觀,北臨民生路,東臨沿江大道,南面緊鄰長航大廈,西面為黃陂街。與武昌積玉橋商圈隔江相望。該規(guī)劃擬建超高層綜合體,建筑面積22.4萬平方米,項目建設(shè)高度為300——330米,樓高60——66層。

  相關(guān)人士介紹,該項目將大大提升武漢新港綜合服務(wù)功能,并為其營造國際一流的服務(wù)環(huán)境,有利于建設(shè)武漢長江中游航運中心,其建成后將集長江口岸服務(wù)、信息發(fā)布、港航政務(wù)、金融商務(wù)和企業(yè)總部等功能于一體。

  由魏敦山、容柏生院士和柴裴義設(shè)計大師等組成的專家評審組,昨?qū)ι鲜鰟俪龅膬蓛?yōu)秀方案進(jìn)行了深入研討。據(jù)悉,年初我市面向境內(nèi)外知名設(shè)計機(jī)構(gòu)征集該項目的建筑概念方案,先后有9家具超高層建筑設(shè)計經(jīng)驗的國際一流設(shè)計團(tuán)隊拋出橄欖枝。

  目前武漢航運中心大廈正在緊張籌建中,計劃今年5月底開工建設(shè),建設(shè)期限預(yù)計為5年,總投資約27億元。

  副市長尹維真出席會議并致辭。

  【1號方案】 

  設(shè)計方:武漢市建筑設(shè)計院

  本方案集中體現(xiàn)了武漢地域文化思考和現(xiàn)代美學(xué)觀念,其特色為:

  1.立足城市環(huán)境的總體規(guī)劃

  建筑總體布局充分考慮與周圍地塊的關(guān)系。平行四邊形的超高層塔樓設(shè)置于民生路與沿江大道交角處,與和記黃埔超高層呈八字形排列,形成良好的城市街角空間景觀。臨沿江大道布置商業(yè)中心和酒店配套餐飲娛樂設(shè)施。與周邊高層建筑一起形成和諧的濱江天際線。塔樓與裙樓相對獨立,功能分布合理,互不影響。塔樓與裙樓之間,以內(nèi)街的形式設(shè)置集中式公共空間,可利用性強(qiáng),且利于形象展示。

  2.突出長江航運的地域文化

  建筑設(shè)計中充分體現(xiàn)了長江航運中“水”、“船”、“帆”的獨特文化元素,強(qiáng)調(diào)文化底蘊的展現(xiàn)。從廣義上考慮,建筑立面在表現(xiàn)剛強(qiáng)的形象之外,還體現(xiàn)水的文化,將長江航運文化推廣開來,外化為城市精神;從狹義上考慮,整個建筑造型通過圓角、轉(zhuǎn)折等處理,形象上暗喻長江蜿蜒流淌的形象。

  3.組合人性多元的功能模塊

  建筑內(nèi)部空間從下至上將商業(yè)、辦公、酒店等功能模塊豎向分配,空間利用合理,保證了公共場所、環(huán)境及空間的連續(xù)性。
  4.打造層次豐富的生態(tài)空間

  本方案設(shè)置了多個層次的生態(tài)景觀,力求創(chuàng)造舒適、美觀、現(xiàn)代的城市環(huán)境。綠化設(shè)計以立體綠化為主。

  5.體現(xiàn)和諧生動的建筑造型

  建筑的表皮肌理頗具夕陽下江水反射波光的柔美,更映射出波光粼粼的建筑特質(zhì);商業(yè)裙房舒展流暢的線條,展示出獨特的“江河流動”、“匯聚”的第五立面;建筑頂部處理體現(xiàn)出“天河”的神韻;配合形體本身表皮肌理由上至下漸變一氣呵成,如銀河落九天般氣勢恢宏,直通長江。“天下兩江”的概念在這里作出了最好的詮釋。

  【2號方案】     

  設(shè)計方:德國GMP國際建筑設(shè)計有限公司

  武漢航運中心大廈設(shè)計的目標(biāo)在于實現(xiàn)與航運、長江的喻意關(guān)系,達(dá)到建筑與周邊環(huán)境的和諧統(tǒng)一。因此,該方案選擇了指向標(biāo)志——中國傳統(tǒng)的司南作為設(shè)計符號,它充分體現(xiàn)了建筑綜合體與環(huán)境和諧的互動關(guān)系。

  作為航運業(yè)的基本要素,司南從誕生以來就成為安全、準(zhǔn)確航行的象征,也是武漢航運中心大廈項目極其恰當(dāng)生動的比喻。
  中國傳統(tǒng)的司南有著清晰的幾何造型,這一幾何特征被充分應(yīng)用到航運中心大廈的平面、結(jié)構(gòu)視圖中。

  在沿長江的高層建筑群中,航運中心大廈亦猶如一座燈塔,頂端晶瑩剔透,底部則為簡潔的塔樓基座。主樓地處中央位置,與北面和南面建筑間的距離最大化,盡量不影響相鄰建筑的自然采光。

  塔樓旋轉(zhuǎn)了45度,使得人們能夠最大可能地欣賞東側(cè)沿江景觀和西側(cè)武漢市中心的市容景觀。旋轉(zhuǎn)的塔樓與位于南北的三角形裙房相呼應(yīng)。 

  為了在基地內(nèi)實現(xiàn)順暢無阻的交通,裙房為獨立建筑,之間以連廊相接,人們可以從各個方向進(jìn)入基地,塔樓的出入獨立而便捷。由于裙房建筑的高度不同,三角形裙房中的行人通道使精品購物區(qū)的臨街面最大化。

  由于塔樓旋轉(zhuǎn),北面面向長江形成了開闊的城市廣場。廣場的造型也為三角形,設(shè)有噴泉水面,為在本項目及城市提供了寬敞宜人的戶外空間。裙房頂端設(shè)有屋頂平臺,在這里,客人可以將壯麗的江景盡收眼底。

  項目外幕墻系統(tǒng)在四角和四面幕墻的中央使用雙柱,飾以大面積的鋁板。柱間水平結(jié)構(gòu)的幕墻型材提供了有效遮陽,并形成有趣的光影變化,使建筑極具雕塑感。酒店全部使用玻璃幕墻,配以LED照明系統(tǒng),外觀光彩照人,恰似一盞長江岸邊的明燈。
  【武漢——長江中游航運中心】

  依水而立,因水而興,素有九省通衢之稱的武漢,是中部地區(qū)的中心城市和全國重要的商貿(mào)中心、綜合交通樞紐。 

  2008年5月,湖北省委、省政府做出建設(shè)武漢新港的重大戰(zhàn)略決策,以長江黃金水道為紐帶,打造集現(xiàn)代物流,綜合保稅服務(wù)、臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)為一體的現(xiàn)代港、國際港和樞紐港,使其成為中部崛起的戰(zhàn)略引擎,推動湖北省長江經(jīng)濟(jì)帶和武漢城市圈“兩型社會”示范區(qū)建設(shè)發(fā)展。

  2010年,國務(wù)院出臺了關(guān)于加快長江等內(nèi)河航運發(fā)展的意見,明確賦予了武漢長江中游航運中心的歷史使命。

  為完善和提升武漢長江航運中心的綜合功能,創(chuàng)建國際一流水平的服務(wù)環(huán)境,武漢航運中心大廈項目應(yīng)運而生。 

  今年1月以來,按照市政府的統(tǒng)一部署要求,武漢新港管委會、市國土規(guī)劃局和武漢新港建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司、武漢市規(guī)劃設(shè)計院經(jīng)過認(rèn)真籌劃,在對各方意見進(jìn)行廣泛征集和探討的基礎(chǔ)上,悉心組織了武漢航運中心大廈建筑設(shè)計方案國際征集活動。各設(shè)計單位殫精竭慮,在最短的時間內(nèi)向本次國際征集組委會提交了高質(zhì)量的設(shè)計作品。

  【武漢航運中心大廈】

  武漢航運中心大廈項目位于武漢最繁華的江漢路核心商圈,坐擁一線沿江景觀,北臨民生路,東臨沿江大道,南面緊鄰長航大廈,西面為黃陂街。

  項目用地面積72畝,建筑功能涵蓋政務(wù)服務(wù)、航運交易服務(wù)、港航企業(yè)、金融保險產(chǎn)業(yè)辦公、多功能展示廳、企業(yè)家俱樂部及酒店、高檔餐會所、旅游觀光等功能。

  項目建設(shè)期限預(yù)計為5年,總投資約27億元。建成后,將成為武漢新港范圍內(nèi)最具現(xiàn)代化和國際化的港務(wù)樞紐綜合體,提供集長江口岸服務(wù)、公共信息、港航政務(wù)等功能于一體的“一站式”服務(wù),從而提升武漢新港區(qū)域輻射力,帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮,實現(xiàn)“使武漢新港成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)區(qū)、人居和諧的生態(tài)區(qū)、創(chuàng)新機(jī)制示范區(qū)及各類人才創(chuàng)業(yè)區(qū)”的目標(biāo),為全市乃至長江中游帶來良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

  專家認(rèn)為,兩家應(yīng)征單位均按照征集文件的要求,提交了各具特色、各有創(chuàng)意的建筑概念方案。這兩家單位對現(xiàn)場進(jìn)行了深入的調(diào)查,所提交的方案均對總體布局、交通組織、景觀綠化、建筑功能及結(jié)構(gòu)選型等進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的研究,文本、圖紙、展板、模型等成果齊全,方案設(shè)計均具有較高質(zhì)量,符合征集文件所規(guī)定的要求。

  1.一號方案

  采用塔樓和整體裙房結(jié)合進(jìn)行總體布局,分區(qū)明確,易于集中利用,交通組織流線簡潔。

  建筑造型挺拔簡約,現(xiàn)代感較強(qiáng),符合沿江地域文化特征。

  2.二號方案

  采用塔樓和分散式裙房進(jìn)行總體布局,形成了豐富的場地空間,適用于分散式商業(yè)布局,對消防較為有利。交通組織流線清晰,內(nèi)部組織合理。建筑造型規(guī)整。 

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