相思湖水系升級 將處處見綠親水河道景觀

內河水系規劃總圖

連通運河效果圖

連通運河平面圖

　　可利江―心圩江連通運河是南寧“中國水城”建設二期工程，也是構建環相思湖水系的關鍵節點。記者從施工方了解到，今年連通運河主要是河道施工，運河河道擬于11月30日前基本成型并蓄水。

　　可以預見，在今年南寧市“水城”攻堅戰的推動下，整治后的環相思湖水系將成為南寧城市西部的一條“綠色走廊”。

　　連通運河將主攻河道

　　“今年可利江―心圩江連通運河主要是河道施工，通過施工確保運河基本成型并蓄水，運河上的9座橋梁以及景觀工程隨后逐步開展。”市相思湖新區投資建設發展有限責任公司總經理萬凌云說。

　　可利江—心圩江連通運河起于可利江左岸八桂田園上游，沿八桂田園北側穿相思湖新區相思湖東路后，占用高新區創新路直至創新路濱江路口的心圩江湖，運河總長3.65公里，總占地面積330畝，總投資約6億元。運河主要建設內容包括附屬工程、河道整治工程、橋梁工程、管網改造工程、生態景觀工程等。

　　根據水系總體規劃方案，連通運河工程將連通目前在建的可利江相思湖、心圩江湖，同時在可利江出口處設泵站抽取邕江水(5立方米/秒)補入可利江，并經運河流入心圩江，再由心圩江匯入邕江水域(遠期通過修建心圩江—二坑溪連通運河流入二坑溪)。

　　景觀打造將綠化和親水作為重點

　　如何讓市民更親水是水城建設過程著重考慮的問題。“運河景觀的打造將綠化和親水性作為重點。”萬凌云表示，作為南寧“中國水城”建設的二期工程，可利江―心圩江連通運河的水面與綠地面積將按照一比一的比例來控制，運河的景觀工程將于9月進場施工；此外，運河的周邊將不設置欄桿，而設置親水步道，打造親水性，使廣大市民生活更便于貼近水，開展親水活動。

　　根據擬訂的景觀設計方案，運河一帶完全被景觀環繞。除了沒有設置任何欄桿的竹石親水步道，還有空中棧道、故事浮雕墻、水上攀巖、太極廣場、活力滑板場、迷宮花園、水岸茶座、陽光草坪、階梯田園、五色花果綠化休閑區等景點。

　　根據工作計劃，今年6月至9月，將進行鉆孔灌注樁以及鉆孔灌注樁間砼護壁施工；9月至10月，將進行冠梁施工及箱涵施工、片石擋墻及親水步道施工；11月底，基本完成連通運河主體工程施工，進行河道蓄水。今年8月至11月，將進行橋梁工程下部結構施工；12月至明年3月，將進行橋梁工程上部結構施工。屆時，運河兩岸的交通出行將變得更為便捷。在加快推進河道整治工程和橋梁工程的同時，項目業主計劃于今年11月至明年3月開展生態景觀工程施工。

　　運河沿途處處是風景

　　總長3.65公里的可利江—心圩江連通運河在設計上亮點頻現，沿途處處是風景。

　　亮點一：連通運河可行船。連通運河建成后，正常蓄水位將達到70.8米，河面寬度不小于20米，渠深6.1—11.6米，運河水面寬按照游船40人/船可雙向通行設計。屆時，整個連通運河具備通行小型旅游船只的功能，并輔以綠化生態景觀功能，力求打造一條生態自然水景觀通道。

　　亮點二：運河處處是風景。連通運河工程的總體設計布局為“一軸、兩線、三區、九橋、十八灘”。其中，“一軸”為運河風光景觀軸，“兩線”為沿運河南北河道的綠線，“三區”為灘涂藍綠暢享娛樂區、運河水景生態休閑區及綠色運動保健區。

　　亮點三：九橋飛架，構筑“橋梁博物館”。連通運河景觀設計中，設計建造9座橋梁，它們分別是濱河路橋、科園大道橋、高新二路橋、高新三路橋、高新四路橋、高新五路橋、高新六路橋、高新七路橋和風嶺路橋。這些橋梁中，有現代氣息極強的懸索橋，有傳統意義的拱橋，還有雕刻精致的歐式風格橋梁等，橋梁設計力求打造一橋一景，平均間距400米左右。