南水北調總干渠穿越焦作城區

　　打開《南水北調中線干線工程示意圖》，可以清楚地看到，中線干渠從丹江口水庫開始，沿伏牛山和太行山山前平原逶迤北上，溝通長江、淮河、黃河、海河四大流域，終將一泓清水送到京津地區。 

　　由此，8.82公里長的焦作城區段干渠，在中線工程全線干渠中特別引人注目。

　　在南北向的中線工程干渠中，焦作城區段為何不能在市郊南部、北部繞城而過，而選擇穿越繁華市區？對于這個疑問，記者專訪了市規劃局總規劃師、注冊城市規劃師瞿明松，河南省中緯測繪規劃信息工程有限公司總經理、高級工程師黃賢忠。

　　在規劃人員眼中，焦作城區段干渠雖短，僅有8.82公里，但這條線路的規劃、選定卻花費了他們大量的心血、投入了大量精力。記者了解到，國家決定建設南水北調中線工程后，我市從2000年就開始進行線路規劃等前期工作。其中，總干渠城區段線路的選線測量是關鍵，因為它決定著焦作中心城市的總體規劃、干渠水質保護規劃、污水管網工程規劃、征遷安置規劃等后續工作的開展，決定著工程建設是否經濟、合理。

　　為讓上級部門更多地掌握線路可行方案，我市規劃部門在四年時間內做了大量工作，從最初的一條“原初設線一個方案”，增加到“原初設線”、“南比較線”、“北繞城線”、“南繞城線”、“擬采用線”等五條線七個方案，為國家決策做了大量基礎性工作。

　　線路一（方案一）：原初設線，經市無線電一廠、豐澤園小區，北穿人民路、東穿塔南路，東到白莊村，全段設計為明渠。該線路因為途徑市政大廈區域和諸多住宅區、單位等，工程投資較大。

　　線路二（方案二、方案三）：南比較線，由府城沿龍源路大致平行，穿過河南理工大學北、龍源湖公園、焦作師專等。該線路分全線明渠（方案二）和旱渡槽+明渠（方案三）兩個方案。但根據該路段地面高程，水渠需要墊高10余米，這將增加工程建設投資。

　　線路三（方案四）：北繞城線，從市區北部繞過，自府城、嘉禾屯、上白作村、桶張河至白莊。該線路地面高，設計需采用隧洞+明渠方案，工程規模大，投資較大。

　　線路四（方案五）：南繞城線，從博愛縣東良仕村起，經武陟縣北耿村、武陟縣西尚村、修武縣新安鎮村、山陽區住郭莊村，到馬村區白莊村止。該線絕大部分低于渠底，屬高填方，設計采用旱渡槽+明渠方式，不僅工程投資大，而且會在城區南部形成一道“城墻”，有的地段還會因放坡占地較大，造成土地浪費。

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　　線路五（方案六、方案七）：擬采用線，即目前選定線路，從豐收路西段始，經解放區的新莊、新店、士林、西王褚、東王褚、西于村、東于村，山陽區的小莊、定和、恩村，至山陽區墻南止。根據該線地面高程，需半填半挖。該線分全線明渠（方案六）和暗渠+明渠（方案七）兩個方案。

　　黃賢忠介紹，在綜合考慮工程量、建設投資、水質環境保護、土地占用量、城市規劃布局及城市景觀等多種因素的基礎上，國家最終選定了擬采用線全線明渠方案。擬采用線中，全線明渠方案有利于提升我市城市品位，有助于我市旅游產業發展。

　　對于國家選擇目前線路，瞿明松強調工程建設技術要求。他介紹，南水北調中線干渠設計為全線基本自流，水是由高向低流動的，而總干渠全長1200多公里，渠首設計水位約海拔147米，終點約海拔49米，縱坡比例并不高。這就對沿線渠底高程提出了嚴格的要求。

　　同時，總干渠全線要穿越河流、鐵路、道路，沿線還要建設節制閘、分水閘、隧洞、暗渠、倒虹吸等，這都會削弱水的自流力。因此，理想的干渠規劃方案是依等高線順地勢前行，盡可能避免水勢起落。

　　瞿明松介紹，干渠流到我市城區時，水面海拔標高約100米，擬采用線明渠線路基本滿足了高度要求。而城北、城南地面高度均不符合建設要求，會增加施工量、建設成本。

　　“此外，總干渠穿城而過，對我市具有重要意義。”瞿明松說，“南水北調城區段工程有助于我市城中村改造，通過安置小區建設，為群眾提供更舒適的居住環境。”

　　同時，城區段工程是改善城市環境的景觀生態工程。工程建成后，將增加50余萬平方米的水域面積和180余萬平方米的綠地，沿線規劃的南水北調紀念園、山陽遺址主題公園等，將為我市增添一條靚麗秀美、文化蘊集的風景線。

　　城區段建設也能有力地拉動投資。據預測，城區段建設將直接完成投資約46億元，拉動建材業、制造業、交通運輸業及第三產業等相關產業產值約140億元。同時，綠化帶等生態景觀項目的建設實施，3～5年內可刺激城市建設投資約200億元。